Innovativ und nachhaltig

Zusammen mit der Hugelshofer Gruppe mit Sitz im thurgauischen Frauenfeld hat MAN Truck & Bus Schweiz AG einen vollelektrischen 40-Tonnen Sattelschlepper entwickelt. Ziel ist eine 100% CO2 neutrale Belieferung der Kunden um mit einer nachhaltigen und ökologischen Firmenstrategie in die Zukunft zu gehen. Ein weiterer Vorteil ist die geringere Lärmbelastung, da die Fahrzeuge sehr leise unterwegs sind, gerade bei nächtlichen Touren. Die Güter- und Kundenstruktur der Hugelshofer Gruppe stellt genau diese Anforderungen. Zudem kann das Fahrzeug tagsüber mit Solarstrom aus eigener Produktion wieder aufgeladen werden.

Ab sofort auf Schweizer Strassen unterwegs

Der Sattelschlepper, ein MAN TGX 18.360 4×2 LLS mit einem XLX Fahrerhaus, Aeropaket und einem Radstand von 3900 mm, wurde durch die Firma Emoss B.V. mit einem Elektroantrieb umgerüstet. Er verfügt über ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 44 Tonnen und wird von einem bürstenlosen, permanenterregten und wassergekühlten Elektromotor angetrieben, geregelt über einen Vollautomaten mit sechs Fahrstufen und integriertem Retarder. Bei verfügbaren Leistungsvarianten von 250 bis 350 kW und mit einem maximalen Drehmoment von 2700 bis 3500 Nm sind je nach Topographie Reichweiten von 150 bis 200 km ohne Zwischenladung möglich. Die Ladung erfolgt über eine CCS-Ladedose für DC-Schnellladung bis 150 kW Ladeleistung an einer externen Schnellladesäule. Zusätzlich kann der Sattelschlepper mittels einer Typ 2-Ladedose für bis zu 44 kW AC Ladeleistung mit Hilfe eines Onbard-Ladegeräts zum Anschluss eines Ladekabels an einer handelsüblichen CEE-Industriesteckdose geladen werden. Die elektrische Rekuperation ist elektronisch geregelt und ins Bremsenmanagement integriert sowie abschaltbar (Segelmodus). Durch die schmale Ausführung der Traktionsbatterie wird der Anbau von Seitenschürzen oder eine Gesamtbreite von 2.30 m (Schweizer Breite) ermöglicht.