20 Jahre MAN TG

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Die Straßen sind unser Revier

Die Straßen sind das Zuhause der Trucknology Generation. Von Beginn an hat sie sich stets an die Bedürfnisse der Kunden angepasst und sich am immer dichter werdenden Transport- und Verkehrsvolumen orientiert. Daraus ist eine bislang zwanzigjährige Erfolgsgeschichte entstanden mit den besten Nutzfahrzeugen, die MAN je gebaut hat. So steht jeder MAN TG für konsequente Optimierung, kundenfokussierte Innovation und legendäre Zuverlässigkeit.

Und diese Geschichte besitzt großes Fortsetzungspotenzial. Lesen Sie, was bisher geschah:

MAN Trucknology Generation Meilensteine

2000

Auf die Plätze: Rechtzeitig zum neuen Jahrtausend läuft die Produktion der neuen MAN Trucknology Generation mit dem MAN TGA in München und Salzgitter an, später verstärkt durch einen weiteren Produktionsstandort in Niepołomice bei Krakau. Fertig, los!

01/10

2004

Mehr aus weniger – das ist die Maxime von Effizienz. Deren Umsetzung: Einführung des MAN D20 Common Rail Motors im MAN TGA mit sparsamem und umweltfreundlichem elektronisch gesteuertem Einspritzverfahren.

02/10

2005

Nicht „einer für alle”, sondern für alle Ansprüche einen. Ganz konkret mit MAN TGL und MAN TGM, der neuen Lkw-Generation in der leichten und mittleren Klasse mit Fahrerhäusern in den Größen C, L, LX.

03/10

2006

Klar, die Straßen sind unser Revier. Aber manchmal geht es eben doch ins Gelände. Kein Problem: Mit der Einführung des zuschaltbaren Vorderachsantriebs MAN HydroDrive® für mehr Traktion bei Bedarf.

04/10

2007

Zwei MAN TGA-Nachfolger bilden die neue Doppelspitze im Trucknology Team: Der MAN TGS mit Fahrhäusern in M, L und LX und der MAN TGX mit Fahrerhäusern in XL, XLX und XXL. Und das Flaggschiff: MAN TGX V8 mit 680 PS. Noch Fragen?

05/10

2010

Zum 10-jährigen Trucknology Jubiläum präsentiert MAN den konsequent auf Senkung der Betriebskosten ausgelegten MAN TGX EfficientLine: Optimale Aerodynamik mit Seitenverkleidung, ohne Drucklufthörner, Air Pressure Management, neue Intardergeneration, Höchstgeschwindigkeit auf 85 km/h begrenzt. Das spart. Bis zu 3 Liter Diesel auf 100 Kilometer!

06/10

2014

Mehr Power pro Zylinder, weniger Verbrauch pro Kilometer – auf den V8 folgt im MAN TGX der neu entwickelte D38-Reihensechszylindermotor mit 15,2 Litern Hubraum – souveräne Kraftentfaltung mit wahlweise 520, 560 oder 640 PS.

07/10

2018

Wir werden elektrisch. Auf der IAA 2018 in Hannover präsentieren wir den ersten vollelektrischen MAN eTruck auf TGM-Basis für die urbane Warenlogistik. Außerdem Weltpremiere: der vollelektrisch angetriebene MAN eTGE 4.140 mit 160 Kilometern Reichweite und einer Nutzlast von 1t bis zu 1,75t – Elektro-Löwe für die Logistik der „Letzten Meile“.

08/10

2019

Bislang jüngstes Kapitel der Trucknology Generation Historie: Der neue D1556 Motor mit 9 Liter und 230 kg mehr Nutzlast gegenüber der Vorgängerbaureihe – eine neue Motorengeneration mit weiter optimierter Kraftstoffeffizienz, Abgasreinigung mit CRT-Filter und SCR-Katalysator.

09/10

2019

Gipfel der bisherigen 20-jährigen TG-Erfolgsgeschichte ist die limitierte Sonderedition MAN EVOLION – wahrscheinlich so ziemlich das Beste, was man aus Chrom, Leder und Innovationen machen kann.

10/10