„Ich trenne mich ungern von Fahrzeugen“

StoriesTruck Life

Martin Wagner setzt in seiner Firma auf MAN

Die Arbeit auf dem Bau erfordert traktionsstarke Lastenträger, da ist der MAN TGS XLION genau der Richtige. Aus diesem Grund hat sich auch Martin Wagner das Kraftpaket ins Team geholt.

Seit 1988 betreibt Martin Wagner seinen Raupen- und Baggerbetrieb, die Leidenschaft zu den Nutzfahrzeugen hat er aber eigentlich seit er denken kann. Angefangen hat er als Landmaschinenmechaniker, bevor er gewissermaßen sein Hobby zum Beruf gemacht und sich auch hinter das Steuer der Lkw gesetzt hat.

Er kennt den Job als Fahrer also aus einer anderen Zeit, in der es noch ein bisschen ruhiger zuging: „Heute gibt es mehr Stress. Die Transportwege haben sich verlängert. Die Lkw müssen mehr Kilometer machen. Und mit den modernen und größeren Maschinen geht alles schneller.“ Das sei Fluch und Segen gleichermaßen, sagt Martin, denn dadurch bediene man natürlich auch viel mehr Kunden und Baustellen.

Fahrer entscheiden mit

Aus einer anderen Zeit stammt auch der MAN F2000, der dem Betrieb seit 1999 bis zum vergangenen Jahr zuverlässige Dienste geleistet hat. „Ich war sehr zufrieden mit diesem Fahrzeug“, erzählt Martin. Und das sagt er auch über den Neuen in der Firma. Seit kurzem ist ein MAN TGS XLION Vierachser dazu gekommen. Zur großen Freude von Fahrer Thomas Keil, der schon seit vielen Jahren für das Unternehmen arbeitet. Gemeinsam mit dem Chef durfte er entscheiden, was der neue Truck alles mitbringen sollte. 

„Natürlich können meine Fahrer mitentscheiden, was sie im Lkw benötigen und wie er konfiguriert ist“, daran besteht für Martin kein Zweifel. Und Fahrer Thomas hatte kein Problem, seine Wünsche zu äußern: „Ich wollte einen klimatisierten Sitz, den ich auch ohne Diskussion bekommen habe. Und den Abbiegeassistenten, der sich schon in vielen Fällen bewährt hat.“ Außerdem war für Thomas wichtig, dass eine Rückfahrkamera an Bord ist. „Die ist wirklich wichtig beim Zurücksetzen auf Baustellen. Hier sind so viele Leute in Bewegung und es wird wenig auf Fahrzeuge in Bewegung geachtet.“ Der Fahrer muss sich also auf die Technik verlassen können. Und dann ist da natürlich noch der hohe Komfort des MAN XLION: „Das ist schon ein sehr bequemes Fahrerhaus. Daran kann man sich schnell gewöhnen“, gerät Thomas ins Schwärmen.

Alte Fahrzeuge dürfen bleiben

Und der alte MAN F2000? Bleibt trotzdem. Auch wenn er keine Arbeitseinsätze mehr fährt, verbringt er den wohlverdienten Lkw-Lebensabend auf dem Firmengelände. „Ich trenne mich ungern von Fahrzeugen, die dazu beigetragen haben, dass die Firma gut läuft“, erklärt Martin, warum er so an seinen alten Fahrzeugen hängt. Der MAN F2000 ist jedenfalls in bester Gesellschaft. Nebenbei sammelt Martin nämlich auch Nutzfahrzeug-Oldies und dazu zählt unter anderem auch ein MAN FE. So viel Zeit für Nostalgie muss neben dem stressigen Alltag einfach sein.