Corazón de GUERRERO
Sascha Lenz es un soñador, luchador y piloto de camiones de principio a fin. La combinación perfecta para estar metido en la escena del automovilismo.
Su carrera empezó en 2015 con la primera carrera del campeonato FIA («Race by Race») con un MAN usado. Con solo cinco carreras internacionales, el talentoso piloto se abrió camino hasta el undécimo puesto en la clasificación general. «Con mi espíritu de lucha incansable llegué a los corazones de los aficionados y de los patrocinadores más prestigiosos», recuerda Sascha. En 2016, Lenz ya formaba parte del equipo inicial de la serie de campeonato durante toda la temporada y terminó séptimo en la clasificación general. El año siguiente trabajó para ocupar un lugar más alto.
«Con mi espíritu de lucha incansable llegué a los corazones de los aficionados y de los patrocinadores más prestigiosos»
En 2016, Lenz ya formaba parte del equipo inicial de la serie de campeonato durante toda la temporada y terminó séptimo en la clasificación general. El año siguiente trabajó para ocupar un lugar más alto.
«Ahora es el momento de desarrollar el primer camión de carreras propio», dice Lenz. En 2018, con «Stella», un MAN, continuó subiendo: cuarto puesto. Debido a algunos cambios técnicos en el reglamento, el equipo decidió desarrollar un nuevo camión para la temporada 2019. «Desafortunadamente, las carreras con nuestro MAN «Simba» no fueron como esperábamos», dice Sascha. La victoria y la derrota están muy cerca en el deporte de motor. Lo que ocurrió fue que se rompió un cable de la dirección y reventó un neumático lo que privaron al equipo de «Simba» del esperado éxito.
¿Abandonar? ¡Nunca!
«Ya al final de la temporada estaba seguro: en 2020 empezaremos de nuevo con MAN y construiremos un nuevo camión de carreras», declara un Sascha competitivo. Efectivamente, el equipo está trabajando actualmente en un nuevo chasis. «En 2020 será una «niña» otra vez», ríe el piloto de 32 años.
«¡Y qué mejor que una niña con vestido nuevo!»
El nuevo vestido es, en cierto sentido, alta costura, y ya ha rodado por primera vez en la «pasarela» de Bilbao, la nueva serie de modelos MAN TGS. «Estamos muy orgullosos de poder representar a la nueva MAN Truck Generation», dice Lenz. Y, por supuesto, también tienen metas ambiciosas en mente: al final, Lenz quiere estar con su nueva niña entre los tres primeros puestos en la carrera final del Jarama. Corazón en mano, gasolina en la sangre, león bajo el capó. ¡Vamos!
Forzado a parar
Cuando hicimos la entrevista con Sascha, él todavía creía que la Truck Race Saison comenzaría en mayo. Naturalmente, a causa del coronavirus la situación ha cambiado mucho y, por el momento, no se sabe cuándo ni dónde se realizarán las carreras.
«Son tiempos difíciles para todos», comenta Sascha, «estábamos en mitad de nuestros preparativos para la temporada y el primer fin de semana de prueba oficial fue cuando empezó realmente la crisis. Hasta entonces todo había ido según lo previsto. Mantuvimos el último modelo del chasis y la nueva cabina creció un poco más cada día». Debido a la limitación de contacto, los trabajos a realizar en el camión se han paralizado. «Pero, está claro que las normas de seguridad tienen prioridad», admite el piloto comprensivo.
Todavía no sabemos qué va a pasar: «Las Truck-Racing se viven de forma diferente en el paddock abierto que en otros eventos deportivos», explica Sascha.
Como en la Fórmula 1 y otras series de vehículos ahora se está planeando un inicio de carrera digital provisional con los camiones actuales. De acuerdo con el lema: Si los aficionados no pueden venir a las carreras, la carrera irá a su casa. A pesar de todo, Sascha es optimista, de acuerdo con su espíritu de lucha: «Yo mismo veo una oportunidad para la temporada 2020 con un retorno gradual a una cierta normalidad bajo una gestión profesional y con las condiciones adecuadas». Esperemos que pronto también los pilotos de camiones puedan volver a la normalidad; les mantendremos informados.