Monter à bord et se sentir comme à la maison

Bernhard Jung, directeur général, a découvert la marque MAN au cours de sa propre formation de chauffeur professionnel et, « s’en est littéralement entiché » comme il avoue lui-même. Mais même si le temps a passé, le chef de la société internationale de logistique et de transport Treber A. Jung Transport GmbH n’a pas changé d’attitude à l’égard des véhicules MAN. Au moins 50 % des camions qui circulent pour son entreprise sont des MAN. « Le produit est tout simplement convaincant », explique Bernhard Jung. Et sa décision de compléter sa flotte avec le nouveau MAN TGX a été prise très tôt. « Dans notre secteur, il y a peu d’occasions de se démarquer de la concurrence. Un véhicule moderne comme le nouveau MAN TGX, dont peu sont encore en circulation, est donc un bon moyen d’attirer l’attention »“, dit-il pour souligner sa décision d’être l’une des premières entreprises de la région à lancer le nouveau lion dans la course. La société de Bernhard Jung était aussi l’une des premières à avoir un MAN TGA dans sa flotte à l’époque. « Du F2000 au MAN TGA, c’était pour l’époque un saut quantique du point de vue optique », dit-il. Même si les camions MAN de la nouvelle génération n’ont pas beaucoup changé en termes d’apparence par rapport aux modèles précédents, l’idée d’envoyer un véhicule accroche-regard représentant l’entreprise porte néanmoins ses fruits. À plusieurs reprises déjà, des gens ont accosté le chauffeur Martin Wisniewski, qui conduit le MAN TGX pour le transport long-courrier, pour le questionner sur le véhicule et prendre des photos du camion moderne.

« Mon patron sait très bien que je ne veux pas conduire autre chose que mon Lion. »

Martin Wisniewski

Martin, qui travaille pour l’entreprise depuis 10 ans, a l’habitude d’attirer l’attention avec son véhicule. « Avant cela, il conduisait le seul camion blanc de notre flotte, sinon entièrement noire », explique son patron en rigolant. C’est le quatrième MAN de Martin. « Mon patron sait très bien que je ne veux pas conduire autre chose que mon Lion », dit-il. « Ici, vous montez à bord et tout est à sa place. Dans ce véhicule, je me sens vraiment à l’aise ». Sa femme, qui l’accompagne parfois dans ses tournées, apprécie également le nouveau venu et dit que monter à bord du camion, c’est comme rentrer à la maison.

« Je veux que mes chauffeurs profitent d’un confort maximum. »

La satisfaction de ses employés est une priorité absolue pour Bernhard Jung. « Mon personnel est la valeur la plus précieuse que j’ai dans mon entreprise ». Il explique que ses employés aiment travailler longtemps pour son entreprise. Pour que cela reste ainsi, la politique de l’entreprise prévoit également que les chauffeurs de longue date puissent nommer clairement le camion qu’ils désirent conduire et que ces souhaits soient respectés, dans la mesure du possible.

Pour lui, il est crucial que ses chauffeurs soient à l’aise dans leurs camions. « En semaine, le camion est quasiment le domicile du chauffeur et celui-ci doit être aussi confortable que possible ». Les sièges orthopédiques et les cabines bien amorties sont une nécessité absolue. Avec sa cabine fortement axée sur le confort du chauffeur, le nouveau MAN TGX fait donc parfaitement l’affaire. « Le soir, je me couche et je me réveille, le matin, bien reposé », dit Martin à propos de son camion-appartement confortable.

Lorsqu’il est sur la route, il apprécie aussi particulièrement les systèmes d’assistance du MAN TGX et leur intervention en douceur, qui lui permettent de conduire de manière plus détendue et sans stress. « Vous avez le sentiment que le véhicule pense pour vous », dit-il. « C’est comme dans le modèle précédent, mais en mieux ».

Vous avez fait tout ce qu’il fallait !

Bien entendu, l’entrepreneur Bernhard Jung considère toujours l’économie de carburant comme un effet secondaire particulièrement rentable. Il est entièrement convaincu par le nouveau Lion et le démontre par la commande d’un nouveau véhicule. Celui-ci sera conduit par une femme qui était, jusqu’à présent, fidèle à une autre marque. Les essais de conduite avec le démonstrateur MAN que Bernhard Jung a récemment effectués au sein de l’entreprise ont su la convaincre des qualités de MAN. Une fois que le nouveau sera arrivé, elle ne voudra probablement plus rendre son MAN, exactement comme son collègue Martin. Celui-ci a encore un message spécial pour les développeurs de son nouveau Lion préféré : « Petit remerciement des routiers : vous avez vraiment fait tout ce qu’il fallait ! »