Arriver à destination avec énergie et efficacité.

Les innovations qui améliorent l’efficacité renforcent encore la rentabilité de la nouvelle MAN Truck Generation et aident le chauffeur en lui proposant des systèmes d’assistance à la conduite améliorés comme le système perfectionné MAN EfficientCruise®.

La mission du régulateur de vitesse MAN EfficientCruise® assisté par GPS et enrichi de nouvelles fonctions est d’analyser en continu la position et le trajet du camion afin d’optimiser la consommation de carburant. Dans ce cadre, il ne tient pas seulement compte de la route choisie par le système de navigation, mais réagit aussi par rapport à l’infrastructure, comme les giratoires ou les limitations de vitesse. Les montées et les descentes sur le parcours sont également épluchées par le système. L’adaptation des rapports et de la vitesse rend la conduite encore plus économique. Les rétrogradages inutiles appartiennent désormais au passé. Avec pour résultat le soulagement du chauffeur, le maintien de la traction et les économies de carburant.

Efficacité et sobriété en carburant ? Le nouveau MAN EfficientCruise® s’en charge.

Alterner accélérations et séquences de roue libre ? Oui, c’est automatiquement le cas avec la navigation dynamique sur les itinéraires plats. Ainsi, le camion est accéléré d’env. 3 km/h au-dessus de la vitesse souhaitée. La boîte de vitesses passe ensuite au point mort N et le camion roule en roue libre, sans frottement dans la chaîne cinématique, jusqu’à un maximum de 3 km/h en dessous de la vitesse souhaitée. Pour ce faire, ce sont essentiellement les zones les plus économes en carburant du moteur qui sont sollicitées.

En outre, des éco-messages veillent à une conduite encore plus économique. Si le chauffeur opte pour le réglage « vitesse maximale variable », c’est lui qui décidera de la vitesse. Le MAN EfficientCruise® continue cependant de calculer en arrière-plan les modes de conduite économes en carburant. Des messages et symboles affichés à l’écran du combiné d’instruments fournissent au chauffeur des recommandations de conduite lui permettant de rendre sa conduite plus économique.

Et les véhicules qui précèdent ? Ici aussi le nouvel assistant intervient plus franchement : lorsque le régulateur de vitesse ACC est activé, l’impact de la vitesse du véhicule précédent dans les calculs est plus important, ce qui influence activement le style de conduite du conducteur. De plus, les nouvelles données cartographiques améliorent encore le calcul d’un style de conduite efficace en termes énergétiques grâce à la fonction de prise en compte de l’infrastructure routière. Lorsque le régulateur de vitesse est activé, le système réduit alors à temps la puissance selon la situation qui se présente, de sorte que la réduction de la vitesse intervient de manière aussi économique que possible.

Le podium du MAN EfficientCruise®

• Diminution de la consommation de carburant pour une vitesse moyenne inchangée.
• Consommation de carburant réduite (jusqu’à 2,5 %) par rapport aux camions MAN EfficientCruise® de l’année modèle 2019.
• Utilisation facile et intuitive et grande faculté d’adaptation à différentes conditions de circulation.