Venu pour rester

Depuis peu, la société Hofner Transporte redouble d’élégance pour acheminer les pommes de terre, les céréales et les maïs du champ jusqu’au client. Et aux manettes de cette mission : le chauffeur Lothar et son MAN TGX 18.510, lequel présente, en tant qu’un des derniers camions de l’année modèle 2019, une certaine particularité.

« Je ne suis pas un employé de bureau ». Markus Hofner, le propriétaire de l’entreprise, nous explique pourquoi il continue à s’asseoir au volant de camions ou de moissonneuses-batteuses. Sa société, Hofner Transporte, transporte principalement des denrées agricoles comme des pommes de terre, des céréales ou encore du maïs. « Nous transportons des denrées alimentaires. Nous accordons donc beaucoup d’importance à notre apparence », explique Markus. Avec sa couleur argentée, le MAN TGX 18.510 s’inscrit parfaitement dans cette dynamique. Pour que le véhicule ne manque pas de produire son petit effet, quelques retouches ont été apportées lors de son utilisation au sein de Hofner en vue de parfaire encore un peu plus son look. De fait, le véhicule est désormais équipé d’un habillage puissant et remarqué qui lui confère une allure de véhicule de course, mais aussi d’une visière pare-soleil séparée portant l’inscription « Mia san mia » (la devise du FC Bayern de Munich), de barres de toit élégantes et d’un équipement raffiné en cuir dans l’habitacle. « Ce véhicule doit rester chez nous. C’est pour cela que nous l’avons rendu encore un peu plus beau », explique Markus.

Venu récupérer le camion avec son chef, le chauffeur Lothar Munninger découvre le véhicule avec son apparence d’origine – et il en est déjà super fan. Surtout parce qu’il sait aussi qu’il sera le chauffeur principal attitré du nouveau MAN. « Il va être encore plus impressionnant », lui révèle Markus Hofner. Lothar souhaite se garder un peu de suspens et ne découvrir les modifications esthétiques apportées à son tout nouveau camion qu’à la fin. « J’étais tellement impatient », raconte-t-il pour décrire l’excitation qu’il a ressentie lorsqu’il s’est rendu, une semaine plus tard, à l’atelier dans lequel le camion devait recevoir sa touche finale. Le MAN l’attendait, patiemment, sur l’emplacement dans l’atelier. « Je n’en croyais pas mes yeux. Vraiment remarquable ! » Markus Hofner ne lui avait pas promis autant.

Une impression de propreté

Pour Markus Hofner, c’était une évidence de confier le nouveau MAN à Lothar : Lothar travaille à ses côtés, dans la société, depuis huit ans et a toujours été très fiable. Il sait qu’avec lui, son MAN sera entre les meilleures mains.

Et Lothar réfléchit déjà à la manière dont il va bien pouvoir protéger l’habillage remarquable du MAN des salissures et des rayures. Ce ne sera pas chose aisée, car il est souvent amené à rouler sur des chemins de gravier et de terre lorsqu’il récupère les produits agricoles directement au champ pour ensuite les transporter dans les entrepôts intermédiaires, et de là, jusqu’aux points de vente et magasins discount. Le chauffeur était quelque peu tendu à l’idée d’effectuer les premières tournées à bord du nouveau véhicule, car il devait aussi se réhabituer à conduire le MAN après avoir passé l’année précédente à rouler au volant d’un camion d’une autre marque. Markus possède un modèle d’exposition MAN entreposé dans la cour de l’entreprise et Lothar s’est convaincu qu’il devait de nouveau conduire un MAN. Entretemps, Lothar s’est parfaitement adapté à son nouveau MAN TGX. « Maintenant, tout roule », explique-t-il. Et il est ravi du confort et de l’équipement de première classe qu’offre le Lion. Le rangement demeure une priorité absolue pour Lothar. La cabine doit être propre. « J’ai exercé comme chauffeur long-courrier pendant douze ans. Mon camion, c’était aussi mon salon, mon bureau et ma chambre. Sans ordre, rien ne va », explique Lothar à propos de son crédo dès qu’il s’agit de propreté. Tant qu’il sera chauffeur, le MAN doit toujours être étincelant et ordonné dès qu’il quitte l’entrepôt.

Avec ce goût prononcé pour les belles choses, il était naturel que la toute dernière génération de véhicules MAN se retrouve sur le radar de Markus et Lothar, et ce, sous la forme d’un MAN TGX flambant neuf que la société a dû tester pendant quelques jours. Et là encore, c’est le chef en personne qui s’est installé au volant, grandement impressionné : « Ce véhicule est un MAN à 100 %, cela se voit. Il dégage une impression de modernité et de beauté. » Et Lothar nous avoue qu’il a secrètement espéré qu’il allait s’agir d’un tout nouveau MAN. « C’est encore une autre histoire », rigole-t-il. « On verra quand je conduirai. » Et c’est avec autant de discipline et de détermination que nous terminons par ces mots : à très vite, sans aucun doute.