Dites adieu à la poussière avec ce multitalents innovant!
« Le calcaire, c’est la vie », peut-on lire sur le site web de la société Hermann Trollius GmbH à propos de son produit phare qu’elle extrait chaque jour de sa propre carrière et qui est mis en œuvre à côté de la dolomie dans les produits à haute valeur ajoutée des industries sidérurgique, sucrière et alimentaire.
Mais l’extraction du calcaire génère énormément de poussière, dès la première étape de la chaîne de production, à savoir lors du dynamitage des parois de la carrière. S’il n’y avait pas de rétention adéquate des poussières, elles ne se déposeraient pas seulement sur tout le site d’exploitation mais également sur les routes et la localité jouxtant le site de l’entreprise. « Nous devons veiller à réduire au mieux les nuisances dues à la poussière. En principe, la pollution doit rester confinée sur le site de l’entreprise et ne pas atteindre l’extérieur », explique Hermann Trollius, le propriétaire de l’entreprise. La société s’attache depuis toujours à trouver les moyens efficaces de lutte contre les fines. Ainsi humidifie et mouille-t-elle par exemple les voies de circulation et certaines zones à l’aide d’un système de conduites et de sprinklers. Parfois aussi, une grande quantité d’eau chargée dans la pelle d’un bulldozer est répartie sur les voies de circulation. Mais Hermann Trollius n’a jusqu’ici jamais pu être entièrement satisfait des solutions mises en œuvre.
Dans l’entreprise familiale fondée il y a sept décennies, les innovations et les améliorations jouent un rôle majeur et faire le choses à moitié ne fait tout bonnement pas partie de la philosophie. C’est la raison pour laquelle Hermann Trollius a fait d’intenses recherches pour trouver, littéralement, une solution propre à la problématique de la poussière. Et c’est sur Internet qu’il a fait une découverte décisive : il découvre sur le site web de la société italienne Ravasini des véhicules d’humidification et de pulvérisation employés dans les mines et il est fasciné par la technique mise en œuvre. Il contacte Ravasini et décrit les fonctions dont il souhaiterait équiper son véhicule spécialisé. La commande qu’il passe alors à la société de Parla (Parme) est un défi technologique. Mais tous ses souhaits ont pu être transposés, se réjouit Hermann Trollius.
Le processus de création qui précéda la livraison de ce véhicule multifonctions très spécial fut tout aussi particulier. « Tout s’est déroulé en ligne », avoue-t-il. Il a lui même réalisé un tas de photos et de vidéos pour briefer le constructeur italien. Celui-ci a donc réussi à construire sur la base d’un MAN TGS 26.510 un véhicule disposant de six fonctions de nettoyage techniquement différentes. Le véhicule peut par exemple prélever de l’eau d’une rivière ou d’un lac pour procéder à son remplissage. De leur côté, les pulvérisateurs à bec large et pivotants de l’avant peuvent pulvériser de grandes quantités d’eau à faible pression sur la voie de circulation et ainsi éliminer les encrassements plus importants. Les pulvérisateurs se pilotent depuis l’intérieur du véhicule au moyen d’un joystick. Une rampe haute pression montée à l’arrière du véhicule nettoyeur permet de nettoyer la route comme avec un nettoyeur à vapeur. La rampe pivotante et abaissable assure alors un nettoyage haute pression de la surface de la route.
Trois pulvérisateurs commutables également montés à l’arrière du véhicule permettent d’humidifier les pistes poussiéreuses de la carrière en pulvérisant un brouillard d’eau, comme une fine pluie. Une console, qui fait penser à un canon à eau d’un camion de pompiers, a été installé sur le réservoir. L’installation, fabriquée par un constructeur américain, est puissante et efficace, et elle se pilote depuis l’intérieur de la cabine à l’instar des pulvérisateurs à becs larges. Elle est rotative, se baisse, se relève, et peut projeter au loin un puissant jet d’eau ou pulvériser un brouillard d’eau sur une grande surface. Le MAN multitalents dispose également d’un tuyau de 20 mètres enroulé sur un dévidoir. Il ainsi possible de pulvériser l’eau dans des coins difficilement accessibles ou pas accessibles du tout avec le véhicule au moyen d’un pistolet manuel.
« Le nouveau véhicule fait également la part belle à la sécurité : balustrades à gauche et à droite du véhicule, projecteurs de travail pour une bonne visibilité, un système de caméras avec grand écran de visualisation à l’intérieur de la cabine du MAN. »
Les nombreuses fonctions de ce véhicule nettoyeur innovant ne sont pas seulement idéalement adaptées pour l’exploitation minière, mais constituent aussi une solution parfaite pour une utilisation sur la voie publique. C’est précisément grâce à ce caractère multitâche qu’Hermann Trollius a privilégié l’acquisition d’un tel véhicule sur roues bien utile dans des entreprises comme la sienne. Les véhicules MAN se sont imposés au sein de son entreprise, tout comme auprès de ses chauffeurs. Et trois autres nouveaux MAN accompagneront bientôt ce lion nettoyeur dans la carrière. Hermann Trollius avait d’ailleurs expressément souhaité que son véhicule spécial soit conçu sur la base d’un MAN avec MAN HydroDrive® : « Nous avons besoin d’un véhicule très manœuvrable avec essieu articulé et plusieurs ponts moteurs afin de circuler sur le site de la carrière », ajoute-t-il. Hermann Trollius n’a cependant pas encore tranché sur celui qui conduira le nouveau-venu. « C’est pour l’instant toujours mon bébé », dit-il en riant.
Il est toutefois évident qu’une formation approfondie sera nécessaire avant de pouvoir maîtriser pleinement ce véhicule. « Il n’y aura pas de chauffeur attitré », avoue-t-il, puisque le véhicule ne sera finalement pas utilisé en permanence. « Il s’agit d’un pur véhicule de service utilisé pour maintenir propres les installations et les voies de circulation. » Le calcaire, c’est la vie, et cela restera ainsi chez Trollius. Grâce à ce véhicule nettoyeur innovant, il ne sera bientôt quasiment plus question de poussière et de saleté lors de l’exploitation de la carrière.