Toujours en mouvement avec le MAN eTGM
Le groupe Spaten-Löwenbräu roule à présent aussi en tout électrique
Le routier professionnel Toni Hartl livre la bière avec passion et depuis peu quasiment en silence et sans émissions : avec le MAN eTGM que son employeur, le groupe Spaten-Löwenbräu, a intégré dans sa flotte comme premier camion à propulsion entièrement électrique.
Le transport de vos bières préférées se fera dorénavant de plus en plus sans émettre la moindre émission. C’est pourquoi la brasserie Spaten-Löwenbräu, qui appartient depuis 2004 au groupe Anheuser-Busch InBev, a décidé de faire le premier pas sur la voie de l’écologie en acquérant le MAN eTGM de 26 tonnes. C’est Toni Hartl, qui veille depuis 35 ans à ce que les cafés et brasseries ne tombent jamais à court de bière, qui a été choisi comme conducteur du nouveau camion électrique.
« Comme je passe chaque semaine, j’appartiens presque à la famille de la plupart des clients », dit-il en riant. Généralement, le temps suffit pour prendre une petite collation, boire un café et discuter le coup : « C’est ce que j’aime dans mon métier », avoue-t-il, « le contact personnel avec les clients. »
C’est la raison pour laquelle il n’aurait pas résisté longtemps dans son métier d’origine. Il avait suivi la formation de brasseur en 1979. Mais il lui aurait manqué l’essentiel dans son travail dans les caves d’une brasserie : le contact avec les gens. C’est pourquoi il a essayé de ne plus produire lui même la bière dans la cave, mais de l’apporter dans les caves des clients. Et cette tentative dure depuis 35 ans.
Ça fonctionne bien avec le nouveau
Durant sa carrière, Toni a quasiment toujours parcouru le même territoire lors de ses tournées, à savoir la région de Dachau, Schleißheim et Garching. Et toujours avec des véhicules à moteurs diesel. Le passage au véhicule à propulsion électrique ne date que de quelques semaines.
« La sensation de conduite avec le MAN eTGM est absolument super, comme il n’y a pas de passages de rapports, tu appuies simplement sur l’accélérateur et c’est parti. »
Le fait que le camion de 26 tonnes se déplace quasiment sans le moindre bruit n’est toutefois pas une trop grosse surprise pour lui. En effet, le silence, il l’a déjà expérimenté en conduisant le chargeur à roues électrique à la ferme de son frère. En revanche, se sont les clients et leur clientèle qui ont été ébahis en voyant arriver et repartir ce gros camion tout en silence.
C’est un moteur électrique de 264 kW (360 CV) qui propulse ce véhicule de distribution entièrement électrique. Les organes auxiliaires tels que la direction assistée, le compresseur d’air et la climatisation fonctionnent eux aussi à l’électricité et sont commandés par le système de gestion de l’énergie en fonction des besoins et donc de façon économe. Avant que Toni ne puisse entamer sa première tournée en propulsion électrique, il a reçu une formation complète pour la conduite du MAN haute tension. Il devait en effet s’habituer aux dimensions de son nouveau MAN. Il est 12,5 cm plus haut que le MAN à bord duquel il circulait auparavant. C’est pourquoi le déchargement par le côté des caisses et fûts de bières requiert un peu plus de force. Mais heureusement, Toni s’entraîne bien : durant ses loisirs, il est très souvent à l’air libre et participe régulièrement à des randonnées au cours desquelles il parcourt 100 km en 24 heures. À ces kilomètres de randonnée il peut aussi ajouter ceux qu’il parcourt dans son travail : 60 000 km parcourus en 33 ans, mais pas en camion, non, à pied lors du déchargement et la livraison de la bière. Toujours en mouvement – Facile pour Toni, et aujourd’hui en outre en tout électrique avec le nouveau MAN eTGM.