Une victoire pour la sécurité

Sept conductrices professionnelles de différents milieux ont rencontré deux formateurs MAN et leurs véhicules auto-école sur la piste d’essais à Augsbourg. Le programme comprenait une excellente formation à la sécurité routière, dont les conductrices ont pu tirer beaucoup de choses pour leur travail quotidien.

Les deux formateurs, Michael Noll et Marco Schieber, ont reçu les sept lauréates de la campagne WoMAN TGX sur la piste d’essais à Augsbourg. Le programme comprenait une journée entière dédiée à la théorie et à la pratique pour que les conductrices disposent de toutes les connaissances et les informations utiles relatives à la sécurité routière : présentation du système d’assistance à la conduite et de son utilisation adéquate, évaluer correctement les distances de freinage, santé et sécurité dans la cabine du conducteur, contrôle avant départ et réglage adéquat des rétroviseurs. La liste des thèmes était longue et les conductrices ont naturellement pu partager leurs propres attentes à la formation. En premier, les bonnes réactions à avoir dans des situations inconnues, mais également savoir réagir rapidement et correctement aux autres usagers de la route, comme les cyclistes et les piétons. Se faire dépasser et affronter les situations avec courage était une autre préoccupation des participantes.

Martina, conductrice professionnelle, a partagé une expérience avec son train articulé avec lequel elle est déjà allée dans le fossé en hiver lorsqu’il était gelé. Cela a été particulièrement dangereux, car elle est collectrice de lait. Ou Manuela, qui, en tant que conductrice de camion de pompiers, est responsable de l’équipage assis dans le camion avec elle.

Freinage complet à 30, 50 et 60 km/h

Afin que les conductrices puissent pratiquer au maximum, elles sont rapidement passées au test avec les véhicules d’essais. Une large gamme de véhicules était disponible : MAN TGX avec benne à ordures ou remorque silo, MAN TGL, MAN TGM et un tout nouveau tracteur routier MAN TGX. Le premier exercice consistait à apprendre à freiner complètement le camion à différentes vitesses. Un vrai défi que les participantes ont hésité à relever au départ. Une de leurs inquiétudes était la réaction des véhicules sur différents sols : sec, humide et verglacé.

« L’introduction de la formation avec les différentes vitesses était super. Les formateurs ont d’abord regardé comment je faisais et m’ont ensuite montré une autre façon de faire. Je pense que cela m’a rassurée. »

« Un freinage complet à 30, 50 ou 60 km/h signifie qu’il faut enfoncer la pédale », explique simplement Michael Noll, formateur. « Avec l’expérience et la pratique, ces principes finissent par être intégrés et sont correctement appliqués au long terme », raconte le formateur expérimenté. Au fil de l’exercice, les conductrices ont laissé leur timidité de côté et ont pris de plus en plus confiance en elles jusqu’à entrer complètement sur la glace et conduire à nouveau correctement.

« Nous voulons apprendre aux gens à ne pas réagir de manière frénétique dans des situations difficiles. Les conductrices doivent prendre conscience de ce qu’elles ont appris et déjà testé », raconte Marco Schieber, formateur, qui explique l’un des objectifs de la formation.

C’est également apprendre comment moi, en tant que conducteur, je freine correctement lorsqu’un système d’assistance à la conduite, tel que le système électronique de stabilité ou l’ABS, intervient et réagit. Cet exercice comportait des exercices de conduite avec un freinage ciblé, une direction correcte et le dépassement d’un obstacle sur piste humide et glissante. Renate, qui conduit un MAN TGS avec du fioul et du gazole depuis deux ans, a surtout retiré l’effet spectaculaire de la formation : « la conduite était excellente ici. Sur la route et au quotidien, on souhaite, bien évidemment, éviter ces moments et les manœuvres de dépassement que nous avons pu pratiquer ici. »

Johanna, conductrice de camion, a également fait part de ses impressions sur la formation à Augsbourg : « les exercices sur route humide et glissante, lorsque le camion se dérobe et que vous êtes censé contre-braquer et appuyer à fond sur la pédale de frein. C’est ce que j’ai trouvé de plus intéressant. Il faut avoir la confiance nécessaire pour pouvoir le faire. Au quotidien, j’avais peur de me retrouver dans la circulation en sens inverse. C’était une super formation ! »

Ces retours positifs ont également réjoui les formateurs et ils sont certains que leurs élèves ont beaucoup appris de cette journée à Augsbourg. Par exemple, grâce aux connaissances approfondies sur la manière de maîtriser leurs camions en toute sécurité, elles peuvent, à l’avenir, avoir plus confiance en leurs compétences.

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