Un nouveau aux côtés de Ludwig
Même après 21 ans de métier en tant que conducteur professionnel, il y a encore des surprises : pour Ludwig Weinhammer, la vraie grosse surprise fut de découvrir un MAN TGX Individual Lion S tout neuf.
Ludwig Weinhammer avait eu l’occasion de faire une première fois connaissance avec le nouveau MAN TGX lors d’un parcours d’essai sur route en compagnie de son chef Martin Fellermaier. À l’époque, il partageait un camion avec l’un de ses collègues, en équipe tournante. Durant quatre semaines il a conduit un MAN en leasing pour ensuite passer sur le camion de réserve de la société. Mais pourquoi d’abord raconter tout cela ? Parce que ce n’est que comme ça que l’on peut comprendre la grande joie éprouvée par Ludwig lorsqu’il reçut enfin son propre camion. Et pas n’importe quel camion, un MAN TGX Individual Lion S flambant neuf. Une surprise telle que Ludwig n’a pas compris de suite ce qui lui arrivait.
« Mon chef m’avait demandé de me rendre à la Hoffmann GmbH à Erding à l’issue de ma tournée pour y prendre un véhicule de démonstration. Lorsque je suis arrivé sur place, mon chef et un vendeur m’attendaient déjà, avec une clé dans les mains », se souvient le professionnel de la route.« Voyons à présent ce qu’elle ouvre », dit le chef de Ludwig. Et la clé était celle d’un MAN TGX Individual Lion S qui, comme par hasard, était déjà immatriculé au nom de notre entreprise », se souvient Ludwig en riant.
Jusqu’à cet instant, le routier de 42 ans n’avait pas la moindre idée du camion qui l’attendait là-bas, et encore moins un MAN GX Individual Lion S.
Depuis toujours Ludwig aime conduire. Mais encore plus aujourd’hui au volant de ce lion de rêve, qu’il peut appeler aujourd’hui « son » camion : « J’ai déjà parcouru 50 000 kilomètres à son bord et il me procure toujours autant de plaisir tout en fonctionnant de manière fiable sans le moindre problème. » La qualité des équipements de pointe de son lion joue un rôle particulier pour lui car il roule essentiellement de nuit et il est aussi souvent confronté à l’étroitesse des zones de chargement et de déchargement.
Un effet secondaire, agréable certes, auquel il doit encore s’habituer avec son camion spécial est qu’il se remarque. Ainsi, Ludwig est fréquemment interpellé par les clients ou d’autres conducteurs à propos de son MAN : « Comment se conduit-il ou est-il possible d’y jeter un coup d’œil », témoigne Ludwig. Il le montre volontiers, son MAN GX Individual Lion S, et il sait qu’il peut faire découvrir ce lion sans le moindre doute.