Ce MAN TGS donne le (bé)ton chez Winkler

Le MAN TGS 41.510 de la société Johann Winkler Gesellschaft m.b.H. veille au bon mélange sur le chantier : avec son malaxeur-pompe extraléger et ses 510 CV, le lion livre son béton en toute fiabilité sur les chantiers difficiles d’accès.

Le béton, c’est une science en soi. Entre le chargement et le déchargement, il ne peut pas s’écouler trop de temps sous peine de durcissement de la matière. Il y en a un qui maîtrise parfaitement le sujet, à savoir Gerhard Kitzler, conducteur professionnel. Il conduit les camions de l’entreprise de construction J. Winkler depuis 11 ans et il peut affirmer, sans avoir a en rougir, qu’il est un spécialiste de cette matière grisâtre. Et dans cette spécialité, il est aidé par son MAN TGS 41.510 avec malaxeur-pompe CIFA Carbotech 28 avec lequel il circule sur les chantiers de cette région boisée.

« Je ne m’ennuie jamais », nous dit-il simplement pour expliquer que l’ennui ne fait pas partie de son vocabulaire dans son travail quotidien. On construit sans cesse et sans le béton, rien ne va, ou quasiment pas. « Avec moi se construisent de nouveaux logements ou de nouveaux bâtiments agricoles », ajoute le conducteur de 48 ans pour aborder brièvement ses missions quotidiennes.

Les endroits où il doit se rendre avec son MAN TGS et son malaxeur-pompe se décident souvent de manière spontanée et on ne le sait pas toujours à l’avance : les chantiers sont dynamiques et les modifications fréquentes. Le GPS permet aux planificateurs de savoir à chaque instant où se trouvent les véhicules de la société.

Technique spéciale pour interventions spéciales

On fait volontiers appel à Gerhard et à son camion malaxeur MAN lorsque les conditions d’accès aux chantiers sont plutôt compliquées. Cela s’explique par la conception de son camion malaxeur et de son mât : « Normalement, le mât de distribution est en acier. », explique Tobias Winkler, qui s’occupe des aspects organisationnels de la société familiale et qui conduit lui aussi des camions. « Les deux dernières sections du mât de notre malaxeur-pompe sont en fibres de carbone. La pompe est ainsi nettement plus légère et elle ne doit dès lors pas être béquillée de manière trop importante sur le chantier, ce qui la rend particulièrement apte à être mise en œuvre sur les chantiers plus exigus. » De quatre à cinq mètres cubes de béton sont amenés directement sur le chantier par le malaxeur-pompe. Si un complément de matière est requis, un autre camion malaxeur amène le béton et le transfère dans le malaxeur-pompe.

Quand Gerhard arrive sur un nouveau chantier, il analyse préalablement la situation pour ensuite décider de l’emplacement de son MAN TGS. À cet effet, il doit également tenir compte du fait qu’un autre camion, qui transporte le complément de matière, doive éventuellement aussi trouver de la place. Pour manœuvrer le malaxeur-pompe en toute sécurité, il doit suivre tous les trois à quatre ans une formation d’opérateur de pompe à béton. Cette formation de mise à niveau de trois jours porte sur la machine en soi, les zones de danger sur un chantier ainsi que sur les consignes de sécurité.

Il apprécie beaucoup le travail au sein de l’entreprise familiale Winkler. « Et ça doit tourner avec les chefs » dit-il en riant, et ce qui est le cas d’ailleurs. Aux côtés de Tobias, son collègue conducteur et organisateur de talent, il y a aussi son frère Florian qui travaille aussi dans l’entreprise et qui s’occupe de la planification. Bien que le travail dans le secteur de la construction est loin d’être de tout repos, les Winkler et leurs collaborateurs voient les choses du bon côté : « Tous, nous travaillons dans la bonne humeur », explique Tobias Winkler. « On se téléphone beaucoup et le soir, nous nous rassemblons à la cantine et on discute de la journée écoulée. » Et les camions MAN modernes contribuent également à la bonne humeur de l’équipe. Tobias a reçu son premier MAN TGX en 2019. Il apprécie en particulier la position de conduite :

« J’aime tellement conduire le MAN TGX. Il est tellement confortable. »

De plus, l’équipement de son MAN comprend tout ce que MAN a à offrir. Et l’ambiance positive au sein de l’entreprise se répercute aussi sur les clients. Le calme et la sagesse de Gerhard, le conducteur et spécialiste du béton, sont très appréciés sur les chantiers. Et il est toujours présent à 100 % : à peine a-t-il déchargé le béton sur le chantier qu’il l’emmène au nettoyage pour ensuite le charger à nouveau. Et jusqu’à la fin de la journée, lui et son MAN se consacrent exclusivement au béton.