Un vent frais souffle de Düren

Pour quelqu’un que le secteur du transport n’intéressait pas le moins du monde : Veysi Örge ne portait pas le moindre intérêt aux véhicules utilitaires. Aujourd’hui, il en possède même 15et pour ce qui est de ses deux lions, on peut carrément parler de passion.

Dans l’entreprise Örge Transporte de Düren, certaines choses fonctionnent différemment. Cela commence avec la création de l’entreprise. L’entreprise créée en 2014 par Ismail et Veysi Örge n’a pas une longue tradition d’entreprise familiale dans le rétroviseur. Mais la famille joue malgré tout un rôle majeur : ainsi, c’est l’un des frères Örge qui a convaincu l’autre que ce serait une bonne idée de fonder une société de transport. « Je n’éprouvais moi-même que peu d’intérêts pour les camions », concède Veysi Örge lors de l’interview. « Mon frère voulait absolument entrer dans la branche. » Un souhait auquel Veysi Örge donne suite, bien que les débuts furent loin d’être du gâteau. À l’époque, tous deux étaient encore derrière le volant – une entrée en matière à la dure, mais assurément le meilleur moyen d’apprendre à connaître le secteur, ses meilleurs côtés tout comme ses plus sombres. Aujourd’hui, sept ans plus tard, la fratrie emploie 17 personnes et 15 véhicules occupent le parking de l’entreprise. 

Deux véhicules sortent clairement du lot : d’une part parce qu’il s’agit des deux premiers et seuls MAN de la société – qui plus est issus de la nouvelle génération de camions MAN – et, de l’autre, parce que le visuel des deux supercamions dénote franchement. Un jaune éclatant et des nuances de bleu contribuent au raffinement des deux MAN TGX. Veysi Örge nous avoue avoir choisi les couleurs en référence à son club de football de cœur, le Fenerbahçe Istanbul, et il est intimement convaincu que ses camions haut de gamme jaune et bleu foncé ne cessent d’attirer l’attention des conducteurs. « Nous recevons beaucoup de demandes de conducteurs souhaitant travailler chez nous », dit Veysi. Une entreprise qui ne semble donc pas être confrontée à la pénurie de conducteurs professionnels. Un élément supplémentaire démontrant que tout va un peu autrement chez Örge qu’ailleurs dans le secteur.

Extravagants et exceptionnels

Revenons-en brièvement au visuel des deux superlions aux couleurs jaune et bleu foncé : rien n’a été laissé au hasard et le niveau de qualité élevé du client était au cœur de la démarche. « Il avait des idées très précises et voulait quelque chose de parfait », résume Rolf Horwitz, directeur de l’atelier après-vente d’Aix-la-Chapelle, pour évoquer le niveau de qualité exigé pour la carrosserie des deux MAN des frères Örge. Les Örge ont toutefois trouvé leur maître en lui : « Les projets exceptionnels ne sont pas rares à Aix-la-Chapelle. » Rolf Horwitz a personnellement un faible pour les carrosseries. Le raffinement apporté aux deux MAN, en grande partie consacré aux travaux de peinture et à l’éclairage, relevait donc du défi, que l’atelier d’Aix-la-Chapelle a volontiers relevé. En une semaine, les deux MAN ont été fignolés chacun par un arceau de lampes et un ruban d’éclairage extravagant supplémentaire, des travaux de peinture exigeants et des habillages latéraux qui ne sont pas disponibles d’usine, pour ensuite être présentés au client. Il n’en a quasiment pas cru ses yeux : « Un vendeur qui a tenu tout ce qui a été promis. » Veysi Örge n’avait jusqu’à ce jour jamais été très fan des vendeurs, ce qu’il n’a pas caché.

Ainsi, sa première rencontre avec Nico Boost, vendeur MAN, était plutôt empreinte de réserve : « Je n’aime pas les vendeurs, ils promettent beaucoup et ne font rien », a entendu Nico Boost lorsqu’il s’est présenté à la société Örge. Pour ce pro, ce n’est pas une raison pour déroger à sa routine de toujours donner le meilleur. « Nous nous donnons à fond dans les projets de personnalisation des véhicules », confirme également Rolf Horwitz en parlant de son équipe motivée à 100 %. D’emblée, Örge, le client, Boost, le vendeur, et Horwitz, le directeur, sont sur la même longueur d’onde. Pour Rolf Horwitz, c’est très important d’impliquer le client dans les discussions de préparation afin de lui donner l’occasion d’accompagner « son bébé » dans toutes les phases du projet. « Le projet a procuré beaucoup de plaisir. Les camions sont remarquables », résume en ces termes Rolf Horwitz le projet Örge. 

Et qu’en est-il de Veysi Örge ? Ses lions raffinés l’enchantent sans réserve. Son euphorie est telle qu’il pense à convertir en MAN toute sa flotte d’utilitaires. Tout avait commencé avec l’un de ses conducteurs expérimentés : « L’un de nos conducteurs les plus aguerris a toujours été dingue de MAN », raconte Veysi Örge. Et comme les souhaits des conducteurs comptent beaucoup pour son frère et lui, il se laisse convaincre d’acquérir les MAN numéros 1 et 2 alors qu’il n’est pas partisan d’un « mix de marques » au sein de l’entreprise. « L’équipement de nos camions satisfait tous les désirs. Nos conducteurs participent aux entretiens de vente et choisissent les caractéristiques. Ils doivent se sentir bien à bord de leurs véhicules. »

Le plaisir ressenti par ses conducteurs auxquels sont attribués les deux MAN l’a même surpris : « C’est difficile à décrire », dit Veysi Örge en riant.

«J’ai pu voir comment les deux conducteurs ont ressenti de vraies émotionos envers les camions MAN.»

« C’était assez impressionnant », avoue Andi, l’un des deux conducteurs, au moment où il a pris possession de son MAN. Et son précédent camion a vite été oublié : « Je ne l’échangerais pour rien au monde ! »

Et les autres conducteurs ont également déjà été conquis : « Depuis que les MAN ont fait leur entrée dans l’entreprise, tous les conducteurs souhaitent conduire un MAN », dit Veysi Örge. Les deux frères et les conducteurs feront sans aucun doute des projets quant à l’avenir avec MAN à l’occasion du prochain barbecue, du prochain match de foot ou de la prochaine soirée de bowling. Lorsque ce jour sera arrivé, Nico Boost sera le premier averti. Car sur ce point, Veysi Örge est déjà certain : « Il n’y a qu’avec lui que je souhaite travailler. »