Un nouveau camion qui réjouit tout le monde !

« Ce n’est pas un travail facile ». En tant que directeur de la société Friedhelm Schmallenbach GmbH, Florian Schmallenbach sait ce qu’implique le travail d’un chauffeur professionnel. Pour que ses collaborateurs puissent effectuer leur mission dans les meilleures conditions, il mise sur une bonne communication, mais aussi sur les véhicules MAN.

« Depuis le début, le MAN a toujours été notre camion de prédilection », déclare Florian Schmallenbach, directeur en troisième génération de la société Friedhelm Schmallenbach GmbH, fondée voici plus de 80 ans. « Notre attachement à MAN est resté intact tout au long de ces années », souligne-t-il en évoquant le partenariat avec la marque au lion.

Le chef d’entreprise entretient également une relation étroite avec ses collaborateurs. Il sait à quel point il est important, pour le bon fonctionnement d’une entreprise, de favoriser la satisfaction au travail, tant pour les employés que pour les membres de la direction. Pour que cela soit le cas pour ses chauffeurs, il est à l’écoute de leurs préoccupations et tient compte de leurs souhaits lors du choix d’un nouveau véhicule. « Un chauffeur qui roule toute la semaine a besoin d’un véhicule dans lequel il se sent bien. » Chez Schmallenbach, une grande cabine est la norme, et dans tous les autres domaines aussi, nous choisissons toujours l’équipement offrant un confort optimal.

« Nous ne jouons jamais la carte de l’économie en termes de possibilités. Nous tenons aussi à ce que nos chauffeurs soient le plus à l’aise possible lorsqu’ils ne sont pas au volant »,

explique Florian Schmallenbach. Après tout, le camion n’est pas seulement leur lieu de travail, c’est aussi leur environnement de détente.

Un vif intérêt pour le nouveau MAN TGX

« Le nouveau MAN TGX suscite un vif intérêt auprès de nos chauffeurs », précise Florian Schmallenbach. Mais cela n’a rien d’étonnant au vu des nombreuses modifications positives qui ont été apportées au véhicule. « MAN n’a pas fait les choses à moitié ! Quand on s’installe au volant, on voit tout de suite les changements. Une affaire rondement menée », se réjouit le directeur, et il n’est pas le seul. Le chauffeur professionnel Siggi Geiger, qui a la chance de conduire le nouveau MAN TGX de la flotte, ne tarit pas d’éloges à propos du Lion :

En poste depuis plus de 20 ans, Siggi compte parmi les plus anciens collaborateurs de cette entreprise familiale, spécialisée dans le transport exceptionnel. « Heureusement, nous avons plutôt une faible rotation au niveau du personnel », se réjouit Schmallenbach, qui est aussi responsable de la planification. Pour ce chef d’entreprise de 36 ans, il est important d’entretenir une relation étroite avec les chauffeurs. « Connaître chaque chauffeur personnellement est un gros avantage », précise-t-il.

Pour autant, l’entreprise est aussi confrontée à une pénurie de chauffeurs. Il est souvent difficile de trouver la relève lorsque les plus âgés partent à la retraite. « Il nous est déjà arrivé de chercher des chauffeurs pendant un an », se souvient Florian Schmallenbach. Actuellement, tous les postes sont pourvus, mais plusieurs chauffeurs vont partir à la retraite dans les prochaines années. Florian Schmallenbach espère qu’il trouvera alors rapidement de nouvelles recrues.

Le fait que l’entreprise acquiert régulièrement de nouveaux camions devrait aussi permettre de les convaincre. En ce qui concerne la répartition des nouveaux véhicules : « En principe, chacun aura son tour », explique Florian Schmallenbach. Les véhicules sont utilisés en moyenne pendant quatre ou cinq ans, avant d’être remplacés. Chacun des chauffeurs pourra donc bien entendu prendre le volant d’un nouveau véhicule.

En 2022 également, les raisons de se réjouir ne manqueront pas : les deux nouvelles acquisitions seront suivies par six autres véhicules MAN.