Voici le Post-MAN°!

Le jaune, c’est du passé – chez Sascha Pfeiffer et Thiery Jadatz, la poste arrive dans un lion noble noir. Le Post-MAN, comme ils ont affectueusement baptisé le TGX D38 de l’entreprise Hafner Transporte, ne se présente pas seulement comme une diligence postale d’un genre particulier, mais jouit en outre d’un certain statut spécial°: le noble lion est l’un des véhicules de l’édition limitée pour le centenaire de MAN, qui n’a été produite qu’en 250 exemplaires au total.

Et parce qu’il existe toujours une touche plus exclusive, le directeur général de Hafner Transporte, Sascha Pfeiffer, a voulu à l’époque ce modèle spécial dans une couleur spéciale. Il y avait quatre couleurs au choix pour le vaisseau amiral, Sascha Pfeiffer a opté pour la cinquième et l’a emporté. C’est pourquoi son Post-MAN se trouve désormais dans les rues exclusivement en noir de jais. Le lion de feu, l’une des marques de fabrique de l’édition 100 ans, rugit bien sûr également sur les côtés de la cabine sur son modèle.

Sascha lui-même et le chauffeur et partenaire commercial Thiery se relaient pour conduire l’élégant MAN TGX. Ils alternent des trajets de jour et de nuit entre Waiblingen et Fribourg dans la Forêt-Noire, sur lesquels ils transportent du courrier et des produits de presse tels que des catalogues et des magazines. Son « Night-MAN », un MAN TGX bleu et deuxième véhicule du parc de Hafner, est également utilisé. Le cœur des deux partenaires commerciaux bat principalement pour le lion noir de la Poste°: « Cela a été le premier véhicule neuf que Sascha a acheté en 2016 et dans lequel beaucoup de temps et d’amour ont été investis », explique Thiery, et même aujourd’hui, lui et Sascha passeraient de nombreuses heures supplémentaires à s’occuper du beau camion. Le résultat est une cabine noire brillante dans laquelle se refléter et à partir de laquelle le feu du motif du lion représenté semble vraiment flamboyer. Pourtant, cette beauté d’un noir de jais a déjà pas mal d’heures de conduite derrière elle : un coup d’œil au compteur révèle que le MAN TGX a déjà parcouru 850 000 kilomètres, ce que personne ne croyait, dit Thiery avec fierté, car le véhicule a finalement l’air d’être neuf.

Le jeune homme de 27 ans, qui a terminé une formation chez MAN Truck & Bus Deutschland GmbH en 2016, a depuis lors la fièvre MAN. Même alors, il rêvait d’être chauffeur et ce rêve est devenu réalité lorsqu’il a rejoint l’entreprise d’un ami de la famille, Sascha. « Officiellement, Sascha est mon patron et je suis son employé », explique Thiery. En fait, ils voudraient considérer leur rapport comme un partenariat solide. Il est donc normal que Thiery ne soit pas le seul à vivre sa passion MAN dans sa vie privée – il aura bientôt un tatouage MAN sur l’avant-bras – mais que Sascha laisse également de la place à MAN dans son temps libre.

Concrètement, cela signifie qu’ils ont tous les deux consacré beaucoup de temps et d’amour aux soins du Post-MAN et ont trouvé des idées sur la façon dont ils peuvent encore améliorer le camion, qui est déjà très exclusif au départ usine. Ainsi, il devient encore plus noble ! À commencer par une grille protège-radiateur entièrement éclairée, dans laquelle le logo et l’emblème du lion ont été dotés de LED supplémentaires, jusqu’aux baguettes d’accès et aux marchepieds en acier inoxydable. Cela continue avec des projecteurs d’éclairage de porte MAN, une jupe arrière avec une inscription et un ensemble de revêtements entièrement renouvelé pour que les lions de feu rugissent sur les côtés comme au premier jour. Et, bien sûr, le noble parcours des amis du camion se poursuit dans l’habitacle du véhicule. Le volant du lion vient d’être entièrement démonté et recouvert de cuir neuf, sans oublier les surpiqûres décoratives rouge orangé. Ils ont installé de nombreux détails soignés, dit Thiery, et ont utilisé l’aide de professionnels pour les options techniques. « Les idées viennent de nous, nous préférons laisser les questions techniques comme l’éclairage entre les mains de professionnels ». Avec l’atelier MAN de Winterbach, ils ont trouvé le partenaire idéal, se réjouit le conducteur qui, dès son enfance, voulait absolument travailler dans le secteur des camions.

Thiery conduit MAN avec conviction

La passion et l’argent que Thiery et Sascha ont mis dans le MAN de l’édition spéciale en valent vraiment la peine selon leur point de vue : Si l’on s’en tient à leurs prévisions, la noble diligence devrait encore parcourir bien plus d’un million de kilomètres. Le très bon équipement technique du moteur du lion et le fait qu’il a également été optimisé en termes de performances y contribuent également. Et même si le camion devait prendre un jour une retraite bien méritée : « Le véhicule ne sera vendu en aucun cas », assure Thiery avec certitude. Ils ont pris le MAN beaucoup trop à cœur pour cela. Pour lui, il ne fait aucun doute que le successeur du légendaire Post-MAN, qui existera bien un jour, sera de toute façon aussi un MAN. « J’ai été marqué par mon passage chez MAN, mon partenaire commercial est également enthousiasmé par la marque ».

« Pour moi, rien d’autre que MAN n’entre en ligne de compte. »

Ils ont tous deux déjà eu l’occasion de découvrir la nouvelle MAN Truck Generation et ont bien en tête le camion de leurs rêves. « Pour moi, rien d’autre que MAN n’entre en ligne de compte – je n’ai même pas besoin de grands avantages pour cela. Simplement, c’est ce qu’il me faut. J’aime le véhicule, il roule bien, il est agréable et silencieux ». Et quand il attire aussi tous les regards comme le Post-MAN, Thiery est doublement heureux. Avec le Post-MAN bien conçu, il ne passe pas inaperçu. Il arrive sans cesse que le noble lion noir soit photographié par d’autres usagers de la route dans les embouteillages, par exemple. Thiery n’est pas du tout surpris, après tout, il est lui-même l’un des plus grands fans : « Le véhicule est unique ».