Tout autre qu’ordinaire

Rien n’est impossible, John Bowler dirige son entreprise de transport selon cette philosophie, où il est également lui-même au volant. Depuis cette année également sur un nouveau MAN TGX 41.640 8×4, auquel l’entrepreneur tient beaucoup.

Services de transport, location de grues, démontage et installation de machines, opérations de levage et gestion complète de projets au Royaume-Uni et en Europe. « Dans notre secteur d’activité, il n’y a pas deux jours qui se ressemblent », déclare John Bowler, président de TWBowler Ltd., à propos du travail de son entreprise. Qu’il s’agisse de transporter une pelle de 100 tonnes ou une superstructure de pont autoroutier de 40 mètres de long, des conduites tubulaires et des réservoirs encombrants et surdimensionnés pour l’industrie pétrolière ou des éoliennes et des machines agricoles.

« Chaque jour est différent, plein de complexité mais aussi passionnant et enrichissant. »

Pour John lui-même et ses chauffeurs, la vie quotidienne variée signifie également que chacun doit être très flexible. « Il peut être difficile de faire monter un tracteur avec remorque à plusieurs essieux surdimensionnés sur un chantier puis de le transporter ailleurs. Nous conduisons souvent dans et à travers les zones bâties et les centres-villes pour accéder au chantier. Cela peut entraîner un certain nombre de défis, tels que l’enlèvement et le remplacement du mobilier urbain, la coopération avec la police et son aide pour fermer les routes, et parfois la conduite dans la mauvaise direction du mauvais côté de la route pour créer l’espace nécessaire », ainsi John décrit des scénarios possibles que les missions de transport peuvent impliquer.

« Dans le cadre de la planification et de la gestion complète du projet que nous offrons, nous travaillons avec les autorités et en obtenons l’approbation le long de chaque itinéraire. Cela garantit que nous ayons l’autorisation de fermer un feu de circulation ou un rond-point, par exemple, pour gagner l’espace nécessaire aux travaux. La protection de l’environnement est également importante et bien que nous déplacions des charges volumineuses, inhabituelles et lourdes, nous faisons très attention à ne pas laisser de traces durables », poursuit l’entrepreneur. Et, bien sûr, la sécurité joue également un rôle majeur. Il ne s’agit pas seulement de la sécurité de notre propre personnel et des employés des entreprises avec lesquelles T.W. Bowler Ltd travaille, mais aussi de la sécurité des autres usagers de la route, comme les piétons ou les cyclistes.

Est-ce le travail de vos rêves ?

Pour John Bowler, la réponse est définitivement : oui !

T.W. Bowler a été fondée en 1950 par son grand-père, Thomas William Bowler. En 1989, son père (Nick Bowler) prend la relève avec sa mère (Lyndsey Bowler). « Je suis donc la troisième génération et j’ai rejoint l’entreprise en 2011 », explique John. L’entreprise emploie maintenant 30 personnes et il a une belle équipe. « Mon père a toujours eu cette attitude de « je peux le faire », ce qui est très important dans ce secteur. Cela a dû déteindre sur moi, car nous trouvons toujours une solution à une tâche difficile et exigeante », affirme John avec certitude.

Un parc qui inspire confiance

Une bonne équipe comprend également un parc de véhicules sur lequel chacun peut compter. Les 20 véhicules appartenant à l’entreprise comprennent également quatre MAN. L’un d’eux est un nouveau venu, un MAN TGX 41.640 8×4, qui est arrivé dans l’entreprise en mars de cette année. Selon John, qui appréciait auparavant beaucoup son MAN TGX 2019, il n’y a absolument rien de mal avec le nouveau lion – en fait, il en aime tout. A commencer par les performances : « le moteur D38 de 15 litres avec 640 ch est un rêve », s’enthousiasme John. « Il offre le bon mélange de puissance et de performances, à la fois sur route et tout-terrain. Nous travaillons avec un poids total autorisé allant jusqu’à 250 tonnes ». Dans cette catégorie de poids, vous avez besoin d’un tracteur qui inspire confiance. Les favoris de John incluent également la transmission à convertisseur de couple automatisé et l’embrayage, qu’il trouve excellent et très bien équilibré. Et ici aussi, John donne des points en plus à son MAN : « Il est évident que MAN a beaucoup travaillé pour améliorer l’aménagement de la cabine, elle offre un excellent environnement de travail, en particulier de nuit ». 

Excellente équipe et parc fiable – on dirait que l’attitude positive de John ne va pas changer de si tôt.