Se sentir camionneur même en vacances
Pour de nombreux camionneurs, on peut dire que ce sont des professionnels ayant du gazole dans le sang. Dirk Schanz en a reçu une très grande portion. Conduire est pour lui une activité quotidienne, un hobby et une raison de vivre – il passe même ses vacances dans son MAN !
« Nous conduisons aussi un lion en privé à travers l’Europe ». C’est avec cette ligne et des photos de son MAN TGL 8.220 avec carrosserie de camping-car Phoenix que Dirk s’est présenté à notre communauté. En le questionnant, nous apprenons que l’homme de Hörschwag est un vrai grand voyageur et qu’il a aussi des choses peu banales à raconter sur sa vie de conducteur.
Environ deux ans d’expérience en tant que camionneur au Canada : « Le camionnage au Canada est totalement différent », se souvient-il. Ainsi, par exemple, les tachygraphes n’étaient pas obligatoires. « Le chauffeur documente ses heures de travail, de conduite et de repos sur un formulaire au moyen d’un stylo à bille. Cela laisse toujours une grande marge de manœuvre », dit Dirk. « Parmi les conducteurs, le formulaire a également été qualifié de bande dessinée. Le temps de conduite autorisé est de 13 heures, plus une heure de travail, comme par exemple pour faire le plein d’essence ou échanger une remorque. Des trajets de 1200 kilomètres par jour n’ont pas posé de problème, ce qui est bien sûr dû à la faible densité de la circulation ». Ce qui l’a le plus impressionné personnellement, ce sont les grandes distances et les hivers.
Fidèle à la conduite, même en Allemagne
L’homme de 52 ans a de nouveau tourné le dos à la vie au Canada, mais pas à la conduite. A son retour, il a certes pris pied dans l’entreprise familiale, qui produit des emballages pendulaires en mousse pour l’industrie automobile et la technique médicale. « Mais la conduite ne m’a pas lâché », dit Dirk. C’est pourquoi il conduit aujourd’hui bénévolement pour les services d’assistance technique, « un MAN bien sûr », dit Dirk en riant, qui a toujours eu un faible pour la marque et a fini par acquérir un lion à titre privé – un MAN TGL 8.220 avec une carrosserie de camping-car Phoenix.
« MAN a toujours été mon préféré. En posséder un maintenant est un sentiment formidable. »
Depuis le début de l’année, le MAN TGL équipé d’une carrosserie de la société Schell Fahrzeugbau GmbH d’Aschbach est en service chez Dirk. Avec sa femme et son labrador mâle Deacon, il part souvent en camping-car MAN pour un long week-end. Jusqu’à présent, ils n’ont pas encore réussi à quitter l’Allemagne pour des raisons de temps, mais un voyage en Norvège et une tournée en Amérique du Nord sont prévus. « Notre plan est d’expédier le Phoenix via Rotterdam vers Halifax, sur la côte est du Canada, puis de voyager quelques mois au Canada et aux États-Unis ».
Tout cela n’est encore que musique d’avenir, mais en attendant, les trois compères profitent ici des avantages du voyage avec leur MAN TGL et, grâce à l’équipement du camping-car, c’est un plaisir en toute saison : « vivre, c’est vraiment le luxe à l’état pur », s’enthousiasme Dirk, « le véhicule dispose d’un chauffage au sol à eau chaude qui chauffe également les espaces de rangement, signifie qu’il est adapté à 100 pour cent à l’hiver, car le réservoir d’eau fraîche de 500 litres et aussi les réservoirs d’eaux usées sont également chauffés et ne peuvent donc pas geler ». La chaleur est également assurée par les radiateurs installés dans l’espace de vie, qui peuvent être alimentés soit par le réservoir de gaz de 120 litres, soit par un branchement électrique. Il est donc toujours possible de voyager lorsque le temps le permet et que Dirk a de nouveau envie de conduire et d’utiliser son MAN.
