Avoir grandi avec MAN
Le pays a besoin de jeunes conducteurs – il est bon de savoir qu’il existe des chauffeurs professionnels comme Alexander Krüger qui, dès leur plus jeune âge, n’imaginent rien de mieux que de s’asseoir derrière le volant d’un camion et de mettre ce projet à exécution.
Le fait de ne pas devoir être toujours au même endroit est ce qui plaît le plus à Alexander dans son travail. « C’est bien de voir quelque chose », se réjouit-il de tant de diversité et de vagabondage dans le pays. Chauffeur dans l’âme, il l’est depuis 11 ans – après sa formation de chauffeur professionnel, il a pris le volant dès sa majorité. Et c’est là qu’il se sent le mieux, aujourd’hui encore.
« J’ai grandi avec MAN. Tout petit, j’accompagnais déjà mon papa. »
Il a ainsi pu découvrir à peu près tous les grands modèles MAN : à commencer par le MAN F90, puis le MAN F2000, jusqu’au MAN TGA et au MAN TGX. Les souvenirs d’enfance depuis le siège passager se transforment finalement en expériences personnelles en tant que conducteur professionnel. Lui même prend le départ avec un MAN F2000. Suivent un MAN TGA et un MAN TGX. « MAN pour toujours » – s’applique bien à Alexander. Il a fait de l’amour pour MAN une partie intégrante de sa vie, il le sent même sous la peau. Sur son avant-bras, le lion et le logo MAN sont toujours présents et indiquent pour quelle marque son cœur bat.
Actuellement, le jeune homme de 29 ans est au volant d’un MAN TGX 18.510 GX. Pour l’entreprise Albers Transporte, il conduit notamment des camions-bennes et des camions à fond mobile dans le secteur des marchandises en vrac, pour le transport local et le transport long-courrier. Il lui arrive de relever de petits défis lors de ses tournées, cela dépend de l’endroit exact où il se trouve et de ce qu’il a chargé. Il les affronte toutefois avec routine et avec une grande confiance dans sa capacité à bien faire son travail.
Il souhaiterait également que la société fasse confiance à son groupe professionnel. Pour lui, la mauvaise image des chauffeurs désigne un côté obscur de la profession. Mais en même temps, il y a souvent un manque de cohésion entre les chauffeurs et Alexander souhaiterait ici davantage de coopération que d’opposition. Et puisque nous en sommes aux souhaits : bien sûr, il y a aussi un MAN qui plaît particulièrement au jeune conducteur de Bestwig-Ramsbeck : le nouveau MAN TGX 18.640 GX Individual Lion S serait un camion à son image.
