L’appréciation est essentielle

Partenariat, honnêteté et respect font partie de la philosophie d’entreprise vécue par Weinmann Spedition & Logistik GmbH & Co KG.

« Dans notre métier, on peut se réinventer chaque jour », Michael Weinmann, le propriétaire de la société Weinmann Spedition & Logistik GmbH & Co. KG, en est convaincu. Le métier de conducteur est très varié, avec de nombreux contacts différents, et le potentiel d’évolution dans le secteur du transport est très important. Mais les aspects positifs seraient aussi en contradiction avec le manque de reconnaissance et d’appréciation envers les conducteurs professionnels. Pour Weinmann lui-même, la perception correcte du personnel de conduite fait donc partie des thèmes les plus importants du secteur des transports. On ne voit pas assez ce que les conducteurs font chaque jour. « L’image des héros du temps du coronavirus n’a malheureusement pas pu se maintenir », a déclaré Weinmann.

« A mon avis, les gens devraient s’énerver moins et apprécier davantage. Tout le monde veut recevoir sa marchandise rapidement et toujours plus rapidement ».

Il n’est pas tenu compte de l’immense charge que représente cette pression temporelle pour le secteur. « La perception générale des conducteurs doit s’améliorer », telle est la conviction de Weinmann. Pour cela, il serait important de présenter le quotidien des conducteurs professionnels de manière authentique et de le rendre plus réaliste.

Aborder les thèmes différemment, en toute connaissance de cause

Cette perception proche de la réalité est aussi particulièrement importante pour lui dans sa propre entreprise : de par son travail précédent dans une grande entreprise, il connaît les problèmes des conducteurs et leurs préoccupations. « J’ai repris ces points pour les rendre délibérément différents dans ma propre entreprise », explique l’entrepreneur. Chez Weinmann, chaque conducteur a son camion et sa semi-remorque fixes, dont il s’occupe lui-même. Ainsi, il n’y a tout d’abord pas de querelles entre eux, de plus la mesure augmente le sens des responsabilités de chacun, « car chacun s’occupe lui-même de l’organisation de sa section et de son entretien », selon Weinmann, et chacun a un domaine de responsabilité bien défini.

Pour que les échéances privées et familiales puissent être honorées dans de bonnes conditions, le personnel roulant de l’entreprise alterne les semaines « longues » et « courtes ». En plus de la qualité des échanges avec ses conducteurs, d’une ambiance de travail familiale et d’un salaire croissant en fonction de l’ancienneté, chez Weinmann une grande partie de l’appréciation envers les conducteurs passe par les véhicules eux-mêmes. Le parc MAN de l’entreprise se compose de camions très bien équipés, pour lesquels une grande importance est également accordée à l’individualité – chaque véhicule a un aspect différent. D’une part, cela sert à satisfaire les souhaits des conducteurs, mais d’autre part, cela communique aussi beaucoup vers l’extérieur : « les personnes extérieures doivent aussi voir que nous valorisons le travail de nos conducteurs », explique Weinmann. C’est pourquoi son entreprise doit avoir « un bon parc de véhicules pour les personnes qui ont envie de faire ce travail ».

L’initiative, un pas important dans la bonne direction

Et chez Weinmann, on trouve des conducteurs qui ont « envie de faire le travail ». Par exemple, c’est le cas de Werner, un collaborateur de longue date. Il conduit des véhicules longue distance depuis plusieurs dizaines d’années déjà, il est fier de son MAN et même après avoir surmonté un cancer, il est clair pour lui qu’il veut passer le temps avant la retraite derrière le volant de son lion. « Je voulais lui rendre quelque chose », ainsi Weinmann explique sa décision d’attribuer à Werner le MAN avec remorque de l’initiative MAN. Werner se réjouit de la tâche honorable d’ambassadeur de « Rouler pour l’Allemagne » et est souvent interpellé par des personnes extérieures au sujet de la campagne. « De nombreuses discussions fructueuses s’engagent sur l’initiative et sur ce que nous représentons dans le secteur », se réjouit également Michael Weinmann.

De son point de vue, il s’agit d’une bonne et première étape pour réunir enfin toutes les parties prenantes autour d’une table et faire en sorte de mettre en œuvre ensemble les bonnes mesures pour le secteur des transports : « je roule pour l’Allemagne parce qu’il n’y a jamais eu d’initiative comme celle-ci. Elle se déroule en collaboration avec MAN, les transporteurs et les conducteurs – cette idée de communauté me plaît ! » Et l’initiative est un pas décisif et important pour rester en contact avec les thèmes du secteur des transports.