J’aime presque tout dans mon travail

Il est rare de rencontrer des personnes comme Chris, qui aiment à peu près tout dans leur travail. Mais pour ce conducteur professionnel de Bad Münstereifel, la passion pour son métier et ses véhicules passe effectivement avant tout.

Chris Müller se souvient qu’à l’âge de quatre ans, il avait déjà pu grimper derrière le volant du camion de son beau-père. En outre, il a souvent passé des semaines entières en tournée avec lui lorsqu’il était enfant et adolescent. « Il voyageait à l’international et mes parents m’ont même laissé quitter l’école pour que je puisse participer à une tournée en Angleterre, par exemple », raconte Chris.

« C’était tout simplement la plus grande chose pour moi de voir quelque chose de nouveau chaque jour. Je n’ai jamais cessé d’avoir cette passion, qui perdure encore aujourd’hui ».

Et cela a finalement conduit Chris à ne pas vouloir choisir d’autre métier que celui de conducteur de camion. Depuis 2012, il conduit à titre professionnel et trouve peu de choses qui le dérangent : « en principe, presque tous les aspects de ce métier me plaisent », dit-il. Mais il aime surtout la diversité, car les jours ne se ressemblent pas. « Même si je fais deux fois le même tour le même jour, ce n’est quand même pas la même chose. On ne sait jamais vraiment ce que la journée nous réserve », dit le jeune homme de 35 ans. Tout est possible, les bonnes comme les mauvaises surprises. Et parmi ces dernières, il y en a bien sûr pas mal : à commencer par des possibilités de repos insuffisantes ou trop chères, des rencontres peu agréables avec d’autres usagers de la route souvent impatients ou un manque de respect à son égard en tant que conducteur de la part des clients. Chris en est d’autant plus satisfait d’avoir trouvé en Hutter Transporte et en son chef un employeur aussi bon et qui le soutient. « Un grand merci de me permettre de m’exprimer ainsi sur le camion », c’est le message qu’il souhaite laisser ici pour son patron.

En effet, son MAN TGX 18.510, avec lequel il transporte en mode benne des marchandises en vrac de toutes sortes, comme des pellets ou du verre, saute immédiatement aux yeux et ne cache pas la passion de son conducteur pour les camions. Si cela ne tenait qu’à lui, il ajouterait un pare-soleil plus bas et une grille pare-pierres. « Cela donnerait encore plus d’individualité au véhicule », dit Chris. Mais la régularité avec laquelle le conducteur de Bad Münstereifel fixe son MAN dans des vidéos et sur des photos ne laisse aucun doute sur le fait qu’il est déjà très enthousiaste à propos de son Lion. Cela ne vaut pas seulement pour les atouts visibles du camion, Chris peut également beaucoup tirer de ses valeurs intérieures. Il trouve particulièrement positif qu’avec la dernière génération, de nombreux points qui avaient été critiqués par de nombreux conducteurs auparavant aient été modifiés. Il trouve que c’est une bonne chose que le réfrigérateur ait complètement disparu sous le lit et qu’il y ait plus de possibilités de variation pour les réglages du volant. En outre, il est absolument enthousiaste de l’espace généreux de son camion, aussi bien à l’avant pour la conduite qu’à l’arrière pour dormir.

Les premières tournées de Chris avec le MAN TGX avaient été un peu compliquées en raison de petites erreurs dans le système électrique, mais il dit malgré cela : « du premier kilomètre jusqu’à maintenant, cela a été un vrai plaisir de travailler avec le véhicule ». Et même lorsqu’il n’est pas en tournée de travail, il passe souvent du temps avec son Lion. Par exemple, lors des rencontres de camionneurs, où il aime se rendre le week-end. Bien sûr, c’est aussi pour prendre de nouvelles photos bien sympatiques de son MAN TGX et les partager avec la communauté.