Je suis un passionné du MAN F2000

TRUCKSTOP

Matthias, chauffeur professionnel, et son histoire de « lions » pas comme les autres

Que font les chauffeurs professionnels pour lutter contre la canicule ? Mettre la climatisation à fond ou transformer le camion-benne en piscine ? C’est en tout cas ce qu’a fait Matthias Ernst avec l’un de ses MAN F2000. Il raconte comment il en est arrivé là et sa passion personnelle pour les « lions » dans sa « Truck Life Story ».

Lorsque les températures extérieures atteignent le pic de l’été, il y a beaucoup de monde sur les parkings des piscines découvertes et des gravières. Y trouver une place avec un camion : impossible ! Mais ce n’est pas nécessaire si l’on a des idées créatives. C’est le cas de Matthias, designer industriel et chauffeur professionnel : il a transformé la benne de son MAN en piscine. Son parcours professionnel montre également qu’il est ouvert aux idées alternatives et qu’il suit sa propre voie. La conduite de camions et les études se sont associées presque naturellement chez lui.

« Enfant, j’aimais déjà les machines de toutes sortes, plus c’était gros, mieux c’était », confie Matthias, « et les camions m’ont toujours particulièrement fasciné. »

C’est avec un MAN F 2000 aperçu dans un spot publicitaire que l’Autrichien découvre à l’époque sa passion pour la marque au lion. Dès lors, il n’a plus dessiné que ce modèle et lui a consacré tout son intérêt. Déjà, à cette époque, une chose est certaine pour lui : « Plus tard, je m’achèterai un camion comme celui-ci. »

Le dessin technique de machines et de camions lui permet finalement de trouver son orientation, et d’étudier le design industriel. Bien avant cela, à 18 ans, il réalise son vœu le plus cher et passe son permis de conduire poids lourd. Même pendant ses études, le lien avec les lions persiste : à 21 ans, Matthias achète son premier camion – c’est le modèle qui l’a fasciné dès son enfance, un MAN F2000. Pour le reste, il demeure également fidèle à la marque : Matthias termine son bachelor dans le département design de MAN Bus à Munich et rédige ensuite son mémoire de master chez MAN Truck.

Un essai de rapprochement entre deux mondes

Après ses études, il commence immédiatement à travailler comme chauffeur dans une entreprise agricole du sud de la Styrie, où il trouve également une utilisation intéressante pour ses propres camions. « Au lieu d’utiliser le tracteur, l’agriculteur a fini par effectuer les transports avec mon MAN. ». « Je fréquente les deux mondes, celui du travail et des chauffeurs et celui des universitaires, et j’essaie de faire en sorte que ces deux mondes puissent se rapprocher un peu », explique Mathias. Il souhaite également dissiper les fausses opinions qui existeraient de part et d’autre.

Aujourd’hui, il possède lui-même trois MAN F2000.

« J’aime la sobriété du design du F2000 – en fait, chez moi, tout gravite autour du F2000 ». C’est pourquoi, après avoir acheté son premier camion, il ne peut pas s’empêcher de faire l’acquisition du second : à la recherche de pièces de rechange, il trouve chez un revendeur de pièces près de Graz celui qu’il considère comme le « top-modèle » du MAN F2000, un V10 19604, dont seuls quelques exemplaires ont été construits. « En dépit du fait que le moteur était endommagé, je n’ai pas pu faire autrement que de le ramener chez moi », dit Matthias en riant.

Avec son MAN F2000 Euro 3, qu’il a essentiellement acheté parce que les deux autres modèles Euro 2 sont désormais interdits d’utilisation, sauf dans le domaine agricole, il tente actuellement de se mettre à son compte en tant que transporteur. Malgré tout, il ne cessera jamais de voir dans ses camions bien plus que de simples instruments lui permettant de gagner de l’argent. Ils servent constamment à la réalisation des nombreuses idées créatives de ce designer de formation. Ainsi, l’un des trois tracteurs routiers a servi de petit paradis aquatique durant l’été. Avec un semi-remorque équipé d’une bâche de piscine et rempli de 25 000 litres d’eau, l’Autrichien a créé sa propre piscine et a organisé une pool party pour son anniversaire.

Matthias trouve lui-même une belle phrase pour conclure sa Truck Life Story : « En principe, tous mes objectifs concernant MAN ont abouti. »