Fonctions utiles du camion pour le travail quotidien du chauffeur

Voici encore un petit aperçu pour vous :

• Les systèmes d’assistance à la conduite rendent la conduite plus confortable et les routes plus sûres – mais uniquement s’ils sont actifs et adaptés à l’utilisation. Avec le nouveau bouton, le menu de commande central de tous les systèmes d’assistance à la conduite n’est plus qu’à une pression de touche.
• La limitation de vitesse à 60 km/h dans la zone des travaux continue-t-elle de s’appliquer ou est déjà supprimée ? Afin que le chauffeur ne perde plus rien de vue dans la forêt de panneaux de signalisation, la détection des panneaux de signalisation affiche la vitesse maximale autorisée actuelle dans le combiné d’instruments.
• Si la pression de gonflage n’est pas correcte, les pneus surchauffent ; ils risquent alors d’éclater ou même de prendre feu. L’asphalte chauffé lors d’une journée d’été torride renforce encore cet effet. Le nouvel indicateur de la température des pneus permet de détecter immédiatement ce danger pour chaque pneu depuis l’écran.
• Si les accidents de la route liés à l’alcool sont si odieux, c’est parce qu’ils sont absolument évitables. Le chauffeur doit réagir en une fraction de seconde, par exemple pour éviter un accident imminent. Cela est impossible sous l’emprise de l’alcool. Avec la prédisposition pour le raccordement d’un éthylotest antidémarrage (Alcohol Interlock), le moteur ne peut démarrer que si le chauffeur est en état de conduire.
• Avec la sellette d’attelage équipée de capteurs, le processus d’attelage et de dételage est simplifié et donc plus sûr et plus rapide, en particulier grâce à l’indication visuelle et sonore de l’état de fermeture de la sellette d’attelage.
• En marche arrière, l’image de la zone arrière fournie par la caméra sur l’écran multimédia (Reversing Motion System) assiste le chauffeur. Les personnes ou les objets se trouvant derrière le véhicule sont visibles et la remorque ou la semi-remorque se situe directement dans le champ de vision lors de l’attelage.
• Que ce soit dans la zone de livraison du supermarché, à la sortie de l’atelier ou dans la circulation animée du centre-ville : des personnes peuvent se trouver juste devant le véhicule et être difficilement visibles. Au démarrage ou à de faibles vitesses, le système de détection frontale détecte les usagers de la route plus vulnérables, tels que les piétons ou les cyclistes, et avertit le chauffeur à temps.
• En cas d’urgence, une intervention automatique sur les freins a lieu jusqu’au freinage complet – cela a permis jusqu’à présent de sauver des vies en cas de collision imminente avec d’autres véhicules. Mais que se passe-t-il si des piétons ou des cyclistes s’engagent soudainement dans la voie de circulation ? Le système perfectionné de freinage d’urgence avertit et réagit désormais également en cas de présence de ces usagers de la route plus vulnérables.

Intéressé ? Vous trouverez de plus amples informations ici sur le site Internet de MAN.