Pour plus de sécurité et de plaisir de conduite

La formation à la sécurité routière de MAN ProfiDrive® n’est pas seulement destinée aux débutants ; elle peut aussi être intéressante pour les professionnels. Julia Beitler, conductrice de camion, a testé le programme de formation certifié et s’est montrée plus que convaincue de sa journée d’apprentissage avec les professionnels MAN.

« Même si tu conduis bien et en toute sécurité, certaines choses qui peuvent rendre la conduite encore plus sûre et meilleure sont oubliées ou inutilisées au quotidien », déclare Julia Beitler après sa participation à la formation à la sécurité routière avec MAN ProfiDrive®. Enfin, des situations imprévues peuvent survenir à tout moment ; il est alors utile d’avoir une stratégie à portée de main. C’est ce que l’unité de formation présente de manière claire et concrète, en témoigne Julia après avoir réussi le programme certifié.

Julia a été agréablement surprise en ce qui concerne le contenu et le matériel mis à disposition des professionnels pour la formation :

« Cinq modèles de camions MAN différents étaient disponibles et tous les participants ont pu les conduire une fois. »

Et ce fut très passionnant de pouvoir se faire une idée des différents types de véhicules qui diffèrent par leur catégorie de poids, semi-remorque ou type de pneus. Julia « Asphalt Fee » a également été particulièrement convaincue par la présentation de la théorie et de la pratique : « Le formateur a tout expliqué de manière si claire que l’on pouvait appliquer les instructions de la partie théorique directement dans la pratique », explique-t-elle. « Je recommande vraiment cette formation », insiste-t-elle. Elle voudrait même que chacun suive une telle formation tous les cinq ans pour rafraîchir leurs connaissances.

Julia recommande également la formation pour une autre raison : « J’ai pris beaucoup de plaisir ! Il y a beaucoup de manœuvres que vous n’oseriez pas faire avec votre propre camion », dit-elle en riant. Et lors de freinages à fond ou de virages serrés, les limites du chauffeur et du véhicule ont pu être testées de manière optimale.