Pas de trajet sans MAN et sans Lion
Qu’il s’agisse d’un film collé ou d’un motif réalisé à l’aérographe, un peu plus artistique, Jan Baumann, chauffeur de poids lourd professionnel indépendant, en est convaincu : pas de tracteur routier sans Lion ! Une autre chose est sûre : les véhicules qui l’accompagnent tout au long de sa carrière professionnelle sont exclusivement des camions de la marque MAN. Découvrez dans cette Histoire Truck Life son amour inconditionnel pour les Lions.
Il est au volant de camions depuis tant d’années que, lorsqu’on lui demande depuis combien de temps il travaille comme chauffeur professionnel, il lui faut réfléchir : « Cela devrait faire environ 30 ans » estime, réflexion faite, l’homme de 58 ans. Une longue période donc, qu’il a passée sur les routes. Et de nombreux véhicules MAN qu’il a eu l’occasion de découvrir et de conduire au cours de sa carrière. Tout a commencé avec un MAN F8 19.361 sur lequel il a passé son permis de conduire en 1994. Suivirent ensuite un MAN 19.362, un MAN F90 19.422, un MAN TGA et enfin plusieurs MAN TGX. Le dernier en date est issu de l’actuelle MAN Truck Generation. C’est pour lui « la mesure de toutes les choses » et, dit-il,
« je ne voudrais plus l’échanger. »
À l’intérieur du Lion, que Jan trouvait déjà extrêmement réussi à la sortie de l’usine, il a donné libre cours à sa passion pour les beaux véhicules et a procédé à quelques ajustements. Outre les garnitures en cuir et les placards vernis, la cabine est dotée d’un revêtement de plancher très particulier : un parquet en chêne. « Mon top absolu », nous confie-t-il.
Le chauffeur de Laichingen a également réalisé un autre rêve de design en décorant son MAN d’un motif à l’aérographe. « C’est la deuxième fois », précise-t-il, car le modèle précédent, avec lequel il a parcouru la bagatelle de 1,2 million de kilomètres au cours des dix dernières années, arborait déjà un lion sur son flanc. Pour l’œuvre d’art actuelle, Jan a fait appel à l’artiste aérographe Marcel Barth. Il l’avait rencontré en 2014 lors du Truck Grand Prix de l’ADAC au Nürburgring et le gardait à l’esprit pour ses futurs projets d’aérographie. Mais peut-être savait-il déjà à l’époque que chez lui, il n’y aurait pas dans la cour de MAN n’arborant pas le design du lion.
Un ‚Roi Lion‘ pour Jan
« Tout a commencé avec le Roi Lion », se souvient-il. « À l’époque, c’était à la mode, mes enfants ont proposé de faire de mon MAN TGA un Roi Lion ». Le lion l’ayant toujours impressionné en tant qu’animal et ayant un lien évident avec la marque MAN, il a donc effectivement opté pour un motif collé représentant un lion. Aujourd’hui, au lieu d’un film, c’est une peinture artistement appliquée qui décore son élégant MAN, avec lequel il transporte des copeaux de bois, de la sciure ou des pellets de bois dans l’agglomération de Mannheim, l’Allgäu, à Kempten, Marktoberdorf et dans la région d’Ulm. « Transports urbains étendus », dit-il, faisant allusion au fait qu’il préfère de loin les trajets plus longs. Mais en général, il prend plaisir à conduire : « Même si la pression est de plus en plus forte, j’adore mon travail. »
En plus de ses tournées quotidiennes, il se souvient avec plaisir d’un trajet très spécial qu’il a eu l’occasion d’effectuer en 2014 lors du Truck Grand Prix au Mans. À l’époque, il avait participé au légendaire corso sur le célèbre circuit : « Le corso sur le circuit, sous les projecteurs, avec des dizaines de milliers de personnes dans les tribunes qui applaudissaient – j’en ai encore la chair de poule aujourd’hui », dit-il. C’est certainement l’un des moments MAN qui sera pour lui inoubliable. Comme le tatouage MAN représentant les battements d’un cœur qu’il arbore sur sa poitrine et qui illustre exactement ce pour quoi son propre cœur bat : MAN !