Esplorando l’archivio storico di MAN

TRUCKSTOP

Reperti storici

Le persone che indagano sul passato dei materiali MAN prima o poi entrano in contatto con l’archivio storico di questa azienda.Al suo interno vengono conservati tutti i documenti relativi alla storia della compagnia e dei prodotti di MAN Truck & Bus.

Istruzioni d’impiego nuove e vecchie, giornali aziendali, foto, dépliant e atti: l’archivio storico di MAN dispone di circa un milione di documenti. Sono conservati in diverse stanze, la cui superficie si estende su centinaia di metri lineari, tanto che gli scaffali, pieni di scatole e contenitori, raggiungono quasi il soffitto. A prima vista danno l’impressione di una semplice montagna di documenti impolverati, ma dando un’occhiata più da vicino è possibile scoprire dei veri e propri tesori che consentono di intraprendere un viaggio nella storia dei veicoli commerciali. Ogni giorno, il direttore dell’archivio Henning Stibbe riceve dalle cinque alle dieci richieste. Gli interessati sono generalmente degli appassionati di auto d’epoca, come Marek Ciesielski dalla Polonia. Il signor Ciesielski sta restaurando un vecchio autocarro MAN F4 del 1936 e si è rivolto all’archivio storico di MAN per avere delle informazioni.

L’avventura del MAN F4 

L’avventura condivisa dall’amante delle auto d’epoca e dal vecchio autocarro MAN comincia durante l’infanzia di Marek Ciesielski. “Nei primi anni ’90 viaggiavo spesso attraverso l’Alta Slesia con la mia famiglia. Ricordo che durante uno di questi viaggi vidi un grande autocarro rosso su una pedana. Nel 2011, cominciai a lavorare in questa regione e di tanto in tanto giravo in bicicletta senza una destinazione precisa in mente. Con mia grande sorpresa, durante uno dei miei giri trovai il MAN F4, ancora posizionato su quella pedana. Era esattamente come me lo ricordavo quando lo vidi per la prima volta da bambino.” 

Nel 2013, su richiesta di Marek Ciesielski, il MAN F4 è stato venduto a un museo ferroviario locale, dove si lavora per restaurarlo e rimetterlo in funzione. È stato in quel momento che il signor Ciesielski si è messo alla ricerca di maggiori informazioni in merito a questo veicolo: un’indagine che lo ha condotto fino all’archivio storico di MAN. “Mi fu subito detto che di questo autocarro ne esistevano soltanto altri tre esemplari”, spiega Marek Ciesielski. 

Specialista delle ricerche

Henning Stibbe conosce ogni singolo articolo contenuto all’interno dell’archivio MAN. Laureato in storia dell’arte, Stibbe ha assunto la gestione della collezione nel 2011, compiendo un intervento di ammodernamento completo. Ha analizzato ogni singolo articolo e ha messo in ordine cronologico tutti i documenti e le foto, la cui digitalizzazione rappresenta sicuramente il compito più impegnativo che è stato capace di portare a termine. Oggi, se gli viene richiesto un particolare documento, lui sa esattamente dove reperirlo. Per cui, quando Marek Ciesielski si è rivolto all’archivio, Stibbe non ha avuto problemi e ha trovato le istruzioni d’impiego e un catalogo delle parti di ricambio del MAN F4 che ha potuto inoltrare all’appassionato di auto d’epoca semplicemente tramite un link per il download. I documenti ricevuti hanno consentito a Ciesielski di scoprire quali parti dell’autocarro erano ancora originali e quali invece erano state sostituite nel corso della lunga vita del veicolo. 

Sulle tracce della storia

“Ancora non conosciamo la storia completa di questo mezzo. Sappiamo solo che è stato rinvenuto a Bytom nel secondo dopoguerra ed è stato utilizzato in quella città fino agli anni ’80.” Solo successivamente è stata fatta una scoperta sensazionale: la cabina di guida e il pannello con il numero di identificazione del veicolo del MAN F4 erano quelli originali. Grazie ai numeri di veicolo e motore, l’archivista è riuscito a risalire all’elenco originale delle vendite del 1936 e di conseguenza al primo proprietario dell’autocarro. Si trattava di un certo signor Frischbutter, titolare di una fabbrica di mattoni a Rosenberg (conosciuta oggi come Krasnoflotskoje). Comprò il modello F4 di MAN dalla filiale di Königsberg (nota oggi con il nome di Kaliningrad) il 22 dicembre 1936. “Più di 80 anni fa”, esclama Marek Ciesielski stupefatto. “Probabilmente non sapremo mai ciò che è successo dopo e come il MAN F4 sia arrivato in Alta Slesia. Ci vorrà ancora molto tempo prima che il vecchio MAN F4 torni a essere funzionante. Se non altro sono contento di essere venuto a conoscenza di una parte del suo passato grazie all’archivio MAN.”