Dood aan de dode hoek

Strikt genomen is de ‚dode hoek‘ geen dode hoek, maar een blinde vlek. Een gebied buiten het voertuig dat de bestuurder ondanks de spiegels niet kan zien. Maar hoe je hem ook noemt, hij is in geen geval dood, maar levensgevaarlijk. Mensen overlijden, meestal fietsers. En het risico neemt toe: met e-bikes en elektrische scooters stijgt het aantal snelle verkeersdeelnemers. Zij houden zich niet altijd aan de voorschriften en halen bijvoorbeeld rechts in zonder op de veiligheidsafstand te letten. Bescherming bieden tegen ongevallen die daardoor kunnen ontstaan, is een belangrijke taak en uitdaging. Met dat doel heeft MAN een video-afsla-systeem ontwikkeld, dat ook achteraf kan worden ingebouwd. 

Met behulp van een 105°-camera boven de bijrijdersdeur en een monitor aan de A-stijl zijn grote delen van de dode hoek zichtbaar. Als alternatief kan het beeld ook worden overgebracht op de monitor van het multimediasysteem in het instrumentenbord. Ultrasone sensoren zorgen voor nog meer veiligheid. Deze worden in de zijkanten van het voertuig geïntegreerd, registeren de bewegingen langs het voertuig en activeren een drietraps optisch-akoestisch waarschuwingsmechanisme.

Het systeem MAN BirdView met vier HD-camera’s met groothoeklenzen zorgt ook bij moeilijke manoeuvres voor een 360°-zicht met hoge resolutie en voor meer veiligheid bij het afslaan. Daarmee wordt de complete omgeving van het voertuig volledig weergegeven. Het systeem past zich tijdens het rijden automatisch aan de snelheid, de afsla-signalen en de versnelling aan, waardoor er bijzonder gericht gemanoeuvreerd kan worden en er veilig kan worden afgeslagen.

Elk van deze systemen afzonderlijk of gecombineerd leidt in ieder geval tot één ding: meer veiligheid voor iedereen – ook voor ons.