Opgewarmd vanuit stilstand!
Met de MAN interieurvoorverwarming komt u de koude tijd van het jaar goed door
In een mum van tijd van ijskoud naar aangenaam warm – de interieurvoorverwarming voor de modellen van de nieuwe MAN truckgeneratie verwarmt uw cabine prima en is daarnaast ook nog eens zeer gebruiksvriendelijk.
Eindelijk een kiepwagen met interieurvoorverwarming – om ervoor te zorgen dat je in de cabine soepel naar een warme temperatuur kunt schakelen, hebben we de interieurvoorverwarming voor de voertuigen van de nieuwe MAN truckgeneratie enigszins herzien: het resultaat is een praktisch verwarmingssysteem dat nog comfortabeler en krachtiger is dan het vorige model.
Geen hete voeten meer!
„De verwarming blaast niet meer alleen warme lucht door de twee uitstroomopeningen in de beenruimte“, vertelt Andreas Griem, trainer bij MAN ProfiDrive®. „In de nieuwe versie wordt het water voor de cabineverwarming en -klimaatregeling in de warmtewisselaar verhit. Optioneel kan tegelijkertijd ook de motor worden voorverwarmd. Het verwarmen van de cabine verloopt via dezelfde uitstroomopeningen en mogelijkheden als tijdens het rijden.“ Een bijkomend voordeel van het vernieuwde systeem: het probleem van „hete voeten“ behoort tot het verleden.
Ook op het gebied van gebruiksvriendelijkheid overtuigt de interieurvoorverwarming dankzij de geïntegreerde programmeerfunctie. Nieuw daarbij: „Naast de inschakeltijd kan de chauffeur nu ook de vertrektijd en de gewenste temperatuur onafhankelijk van de buitentemperatuur voorprogrammeren“, legt Andreas Griem uit.
Het programmeren vindt daarbij zeer gebruiksvriendelijk plaats met de draaischakelaar rechts op het bedieningspaneel. „Je hoeft alleen maar op de schakelaar te drukken en het centrale display begeleidt je verder“, aldus de expert. „Met het verlaten van het menu wordt de programmering voltooid.“
Trouwens: „Wie een interieurvoorverwarming met motorvoorverwarming heeft ingebouwd, moet deze in de koude tijd van het jaar gebruiken om de motorslijtage te verminderen en ook om het hogere verbruik tijdens koud draaien te voorkomen“, adviseert Andreas Griem.