Chauffeurstekort

Wat komt ervan terecht als steeds minder mannen en vrouwen kiezen voor een baan als chauffeur? Erg weinig, is het ontnuchterende antwoord: op korte termijn blijven steeds meer cabines leeg, op lange termijn dreigt de aanvoer in te storten. In de actuele aflevering van MAN QuickStop vertelt een ondernemer over het chauffeurstekort.

De nieuwste aflevering van MAN QuickStop gaat over het chauffeurstekort in Groot-Brittannië. Er komt een Britse ondernemer aan het woord die nu al te kampen heeft met de gevolgen van het probleem.

Als steeds meer cabines leeg blijven, ziet het er binnenkort slecht uit voor de goedgevulde supermarktschappen, de snelle levering van online bestelde producten en het betrouwbare transport van grondstoffen voor industrie en handel. En zo kun je nog uren doorgaan. Helaas verandert dat niets aan het feit dat het beroep van chauffeur steeds minder populair wordt. Hoe kunnen bedrijven en fabrikanten eraan bijdragen dat deze trend ombuigt? Dat vragen niet alleen expediteurs zoals Stuart Wring uit Groot-Brittannië zich af in de actuele aflevering van MAN Quickstop.

Een chauffeur die we over dit onderwerp spraken, opperde het volgende: verbetering van de wegeninfrastructuur, betere omstandigheden (bijvoorbeeld bij de truckstops), hogere lonen, minder bureaucratie, ook vrouwen en oudere mensen gerichter aanspreken en het beroep van chauffeur interessant maken, de chauffeurs uitrusten met moderne en comfortabele voertuigen.4