Cerveja Stiegl em camião totalmente elétrico

A cervejeira aposta num MAN TGM 26.360 E

Para a cervejeira Stiegl, o tema da sustentabilidade faz parte da sua cerveja tanto como o lúpulo e o malte. Não é portanto surpresa que esta empresa tradicional seja a primeira cervejeira com um MAN eTruck na sua frota.

“Agora tenho o camião elétrico e já não quero mais nenhum.”, isto é algo que Dominik Lackner, fã de camiões e motorista da Stiegl, não teria sequer imaginado quando, acometido por uma sensação de frio na barriga, entrou pela primeira vez no novo eTruck da frota da cervejeira no âmbito de uma ação de formação há alguns meses. 

“Quanto sentimentalismo se esconde por detrás de tudo isto. O camião arranca mesmo como um foguete. Antes disso, não conseguia realmente imaginar que funcionaria assim tão bem, mas tornou-se rapidamente um dos melhores.” Desde então, Dominik tem andado maravilhado com o MAN TGM 26.360 E.

Emissões zero pela via alternativa

Participar como membro do conselho austríaco para logística sustentável (Council für nachhaltige Logistik (CNL)) no inovador ensaio de campo do MAN eTruck era algo claro para Stiegl, pois as reduções das emissões são um fator particularmente em foco na área da distribuição. Para além de uma frota constantemente renovada em conformidade com a norma Euro 6, há séculos que Stiegl também utiliza duas carruagens puxadas por cavalos nas imediações da fábrica de cerveja e no centro histórico de Salzburgo. Com o cocheiro Herbert e os dois garanhões Lenz e Lord, a cerveja é assim transportada totalmente sem emissões e, ao mesmo tempo, ainda proporciona uma cena idílica muito popular para os inúmeros turistas na cidade. Em todo o caso, recentemente Herbert e a sua parelha passaram a ter concorrência em matéria de atenção e emissões zero.

Primeira cervejeira com eTruck na frota

O MAN TGM 26.360 E de Dominik chama a si no mínimo a mesma quantidade de olhares. O autocolante, um desenho dos aprendizes da Stiegl, só por si já é um chamariz de atenção. Um cabo de alimentação com ficha enrola-se formando a linha das fronteiras nacionais da Áustria nas laterais da carroçaria deste camião de transporte de bebidas. Junto à imagem, a inscrição “Land am Strome …”, uma linha do hino nacional austríaco. (A palavra alemã Strom tanto pode significar rio como corrente elétrica; neste caso pretende-se fazer o jogo entre o caráter nacional e a ideia de mover o país com eletricidade.) Bastante apropriado, uma vez que o MAN eTGM é o primeiro camião pesado totalmente operado eletricamente da cervejeira. “Desde que ando na estrada com este veículo, todos os dias sou abordado por pessoas que gostariam de saber como é que ele funciona”, conta Dominik. Assim, o motorista profissional de 28 anos não só é testador no âmbito dos testes práticos do eTruck, como também embaixador do tema da eMobilityno setor dos veículos utilitários.

Camião elétrico convence na utilização diária

As viagens de Dominik abrangem a zona urbana de Salzburgo e um raio de cerca de 50 quilómetros em torno da mesma cidade. O motorista chega a estar até oito horas em viagem e é frequente recorrer mais de 30 vezes por dia à plataforma elevatória elétrica.

“O fornecimento dos grandes clientes tem de se realizar totalmente sem problemas. Ainda nunca atingi os limites da bateria”, refere Dominik.

Muitas vezes Dominik passa no centro histórico de Salzburgo ainda mais silenciosamente do que Herbert, Lenz e Lord. Em todo o caso, o camião elétrico não pretende substituir as carruagens mas sim complementá-las. Tradição e modernidade interagem na perfeição na Stiegl.

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