Ouro rapazes!
Não há obstáculo que trave estas duas equipas: por isso, agora no final da temporada Truck Trial, ambas as equipas podem considerar-se campeões da Europa.
“Cansado e satisfeito”, é como se encontra Marcel Schoch, piloto da equipa HS-Schoch-Hardox, após o nono título, conquistado na classe de 4 eixos com o seu MAN TGS 35.480. Nove vezes campeões da Europa pode soar a rotina e monotonia, mas para Marcel e o seu copiloto Johnny Stumpp é tudo menos isso. “O nono título já não soa assim tão fantástico. Mas como o campeonato em 2018 não correu bem, no início de 2019 estávamos muito motivados e sabíamos que tínhamos que dar tudo por tudo para ficar à frente”, explica Marcel. E acreditaram nisso até à última corrida: “Após a quinta corrida já tínhamos ganho o campeonato, por isso a última corrida foi um bónus. Mas queríamos mesmo vencer de novo e provar aos dez participantes na linha de partida que somos dignos do título de campeões europeus.”
Serem campeões europeus por mérito próprio era também o objetivo de Jan Plieninger e Marc Stegmaier. Os dois rapazes da BFS Trucksport Team tiveram que lutar bastante em 2019 para no final se voltarem a sagrar campeões na categoria de 3 eixos. “Tivemos um início complicado. O quinto lugar na primeira corrida na Bélgica não foi um início feliz na luta pelo título”, diz o piloto Marc. “Foi aí que ficámos picados”, acrescenta o copiloto Jan. “Sabíamos que era preciso uma classificação de topo na segunda corrida e por isso arriscámos muito mais.” E conseguiram, de fato, a primeira vitória da temporada, apesar de um dano no eixo motriz.
Espírito de equipa é tudo
Sem o apoio de uma equipa experiente tudo é bem mais difícil. Marcel e Johnny sabem-no bem demais. Em 2020 vão disputar a 14.ª temporada em conjunto. Estão perfeitamente adaptados um ao outro e isso é uma vantagem inestimável. Mas a equipa de serviço e de mecânicos também dão o seu contributo: “Noutras equipas assistimos a constantes mudanças dos seus elementos, com novos pilotos ou copilotos. A nossa equipa mantém-se praticamente inalterada desde o início: o mesmo veículo, os mesmos pilotos e a mesma equipa de mecânicos”, confidencia-nos Johnny. “Never change a winning team”, é a máxima. E a receita de sucesso de Marcel e Johnny.
Para o sucesso, também é fundamental que o veículo esteja na melhor forma e não estrague a classificação devido a pequenas fraquezas. Falhas e danos imprevistos há sempre. Mais uma razão para o camião estar em topo de forma desde o início. Portanto, para a BFS Trucksport Team, está prevista uma revisão geral do MAN TGS 33.480 durante o intervalo. “Decorridos sete anos, chegou a altura de fazer uma revisão aprofundada do camião”, diz-nos Jan e acrescenta: “Durante a pausa de inverno vamos verificar e reapertar todas as porcas e dar algumas voltas com o camião revisto, para vermos se está tudo como devia.”
O treino deles é feito em paralelo. Em eventos de clientes onde eles apresentam o camião e, por vezes, também se senta o copiloto Jan ao volante. “Esta inversão de papéis é importante para vermos as coisas da perspetiva um do outro.”
A experiência traz o sucesso
A maior parte da experiência é durante as corridas que se ganha. “Todos os terrenos são diferentes e é extremamente difícil prepararmo-nos para todos eles.” O mesmo afirma Johnny, da equipa HS-Schoch-Hardox. “As condições são sempre as mesmas para todos; o terreno muda e os cursos são sempre diferentes. Marcel e eu temos uma aptidão base. Podemos confiar nela, assim como na nossa experiência.”
Essa também deve ser a chave de sucesso na próxima temporada, porque, como é óbvio, a HS-Schoch-Hardox quer conseguir o décimo título em 2020. E a BFS Trucksport Team? Quer ficar pela terceira vez lá no topo. Um desejo que se pode tornar realidade em breve.