Trabalho duro!

Truck SportTRUCKSTOP

O caminho longo para o melhor camião de teste.

O aparafusamento eficaz é meio caminho andado para a vitória. Obviamente que não é assim tão fácil conquistar o título de campeão europeu no Truck Trial. Ainda assim, o trabalho contínuo no camião não é de somenos importância.

Em 2012, Marc Stegmaier e Jan Plieninger da BFS Trucksport Team optaram pelo seu MAN. Hoje, o MAN TGS 33.480 6×6 continua a ser o mesmo veículo de série, que em tempos foi produzido – afinal de contas só veículos de série podem estar na linha de partida segundo o regulamento do Truck Trial – mas já passou por numerosas modificações: ao longo dos anos, a equipa foi o adaptando cada vez mais aos pré-requisitos do Truck Trial.«Quando fizemos as primeiras corridas, o veículo ainda estava muito pouco adaptado, mas permitiu-nos participar no Truck Trial e cumprir o regulamento. Porém depois constatámos, em princípio após cada corrida, que tínhamos de otimizar qualquer coisa.», descreve o condutor Marc a época inicial na série. «O nosso primeiro para-choques era tão baixo e rasteiro que parávamos em todo o lado e também os primeiros pneus eram péssimos.», confirma o acompanhante Jan.

«Sabíamos que ia demorar quatro a cinco anos até termos um veículo que nos permitisse ganhar o Campeonato Europeu.»

Jan Plieninger

Havia muito a fazer: Os agregados, como o depósito, o acumulador de ar comprimido e as baterias, foram colocados acima do quadro para evitar que fossem projetados para fora durante as corridas. As molas de lâminas foram desmontadas para ajustar o veículo melhor ao terreno, dando-lhe maior suavidade, e foi necessário encontrar o perfil de pneus perfeito.

Atualmente, tudo está implementado e a equipa irá trabalhar um pouco na carroçaria antes de o camião estar novamente na linha de partida em maio. Ele deve ficar mais leve, mais estável e mais bem apoiado. Além disso, o MAN TGS receberá novamente pneus novos.

«Não podes treinar, como nas outras modalidades desportivas, para seres mesmo bom. Para tal, as condições variam demasiado nos locais de competição na Europa.»

Marc Stegmaier

E a força mental? Essa não falta à equipa que já conquistou duas vezes o título de campeão europeu. Mas também isso levou tempo até a equipa estar devidamente preparada. «Não podes treinar, como nas outras modalidades desportivas, para seres mesmo bom. Para tal, as condições variam demasiado nos locais de competição na Europa.», diz Marc. As equipas têm de se adaptar permanentemente aos pisos diferentes e aos pórticos nos setores que estão sempre a mudar de posição. Em princípio, o treino é a própria corrida. «Mesmo quando já conhecemos o terreno, a corrida estará definida de forma diferente da próxima vez, ou seja, tens de voltar a apalpar sempre o terreno com o veículo.», diz Jan, falando de experiência.

Marc Stegmaier & Jan Plieninger

Na nova temporada, a equipa quer naturalmente enfrentar o desafio de ser tricampeã. Os dois títulos, que já têm na bagagem, dão-lhes a autoestima necessária. «Podemos estar na linha de partida um pouco mais descontraídos.» Aí Marc e Jan são unânimes. Apesar disso não podem estar obviamente menos concentrados e focados do que nos anos anteriores. Além disso, têm de poder confiar no seu camião. Mas por um lado este é fiável – um MAN típico – e por outro a equipa está extremamente bem preparada, quando se trata de proceder ao trabalho de aparafusamento entre os setores.