“A eliminação só raramente é assunto”
O condutor Marc trabalha na eliminação há 20 anos. Até já exerce o seu trabalho de motorista profissional há 31 anos. O seu primeiro encontro com um MAN foi há ainda mais tempo.
Pouco se fala de eliminação. Todos sabemos que é produzido imenso lixo, quer em nossa casa, quer no comércio ou fabrico de mercadorias, e que ele tem de ser também transportado e eliminado em certa altura. Os homens e as mulheres diligentes, que trabalham na limpeza por nós, costumam ficar em segundo plano. Um deles é Marc Schulte oriundo de Recke i. W. (Alemanha), motorista profissional desde 1989 e fã aficionado da MAN.
Com o seu veículo de sucção MAN TGS 26.400 verde erva, ele trabalha para a empresa Meyer Entsorgung na área da tecnologia de águas residuais. Uma tarefa variada e exigente. “É um grande desafio circular em segurança no trânsito citadino de Osnabrück e arredores.”, revela-nos Marc. Mas está sempre tranquilo com o seu MAN, “é ideal para os meus propósitos”, diz Marc que preza muito a fiabilidade da marca com o leão. Ele sempre pôde confiar a 100 por cento nos MAN que conduziu até à data.
“São imbatíveis”
O seu entusiasmo pelos camiões da empresa MAN acompanha-o desde a infância: “O meu primeiro encontro verdadeiro com um MAN foi com um Büssing Bs 16.”, recorda Marc. Desde então houve muitos camiões na sua vida. “O veículo de sucção MAN F90 26.362 tem o melhor desempenho com uma quilometragem de mais de 800.000 km. Se contabilizarmos as horas, a máquina conseguiu certamente um rendimento de 1.600.000 km. Fantástico!”, conta o homem de 47 anos.
E se pudesse escolher um MAN? “Para os meus propósitos, um MAN TGS, como aquele que conduzo atualmente, seria ideal”, acha Marc. Para o seu gosto, este até podia vir com caixa manual e sem sincronização. A nível privado gostaria de conduzir um MAN F8: “Um de 320 CV, como cheguei a conduzir antigamente, com caixa de 13 velocidades Fuller. Era imbatível.”, entusiasma-se Marc. Em geral, ele tem um fraco por modelos mais antigos, pelo que se ocupa muito de veículos utilitários históricos no seu tempo livre.
O desejo para o futuro do seu MAN é modesto: ele precisa de uma caixa de velocidades automatizada com uma boa estratégia de mudança de velocidades e espelhos bem organizados para manter sempre tudo sob controlo. Marc leva o seu trabalho muito a sério. Ele pretende oferecer aos clientes fiabilidade e o melhor serviço possível. Para tal, Marc aposta no seu MAN. E os clientes? Podem respirar de alívio: quando Marc chega com o seu MAN, tudo é eliminado de modo fiável e limpo.