Chegar ao destino de modo dinâmico e eficiente.

Inovações que promovem a eficiência ajudam a nova geração de camiões MAN a aumentar a rentabilidade e assistem o motorista com sistemas de assistência melhorados, como o aperfeiçoamento do MAN EfficientCruise®.

O Tempomat MAN EfficientCruise® melhorado com novas funções e suporte GPS regista, para a sua missão, a otimização do consumo de combustível, a posição atual e a direção de deslocamento do camião. Para tal, não só considera a rota selecionada a partir do sistema de navegação, como também reage à infraestrutura, como rotundas ou limites de velocidade. O sistema também deteta subidas e descidas no traçado das vias. Graças à adaptação da mudança e da velocidade de condução, a condução torna-se ainda mais económica. Sempre que pertinente, as reduções de caixa são suprimidas. Desta forma reduz-se o esforço a que o motorista é sujeito e poupa-se em combustível.

Eficiente e com baixo consumo? O novo MAN EfficientCruise® trata disso.

Alternar entre aceleração e rolamento? Isto processa-se automaticamente com a navegação dinâmica em terreno plano. O camião é acelerado em aprox. 3 km/h acima da velocidade pretendida. Em seguida, a caixa de velocidades muda para a posição neutra N e o camião rola – sem atrito no conjunto propulsor – até 3 km/h abaixo da velocidade pretendida definida. Aqui são utilizadas sobretudo as gamas de velocidades mais económicas do motor.

As chamadas indicações de economia asseguram ainda mais rentabilidade. Se o motorista selecionar a definição “Velocidade máxima variável”, ele próprio regula a velocidade. No entanto, o MAN EfficientCruise® calcula sempre em segundo plano os modos de condução mais económicos em termos de consumo de combustível. Sob a forma de mensagens e símbolos, o motorista recebe então, no visor do painel de instrumentos, recomendações de ações que lhe permitirão conduzir de modo mais económico.

Veículos à sua frente? Também aqui o assistente renovado intervém de um modo mais intensivo: com a regulação de distância ACC ativada, a velocidade do veículo da frente tem um maior impacto nos cálculos e influencia ativamente o próprio estilo de condução. Para além disso, dados do mapa alargados ajudam no cálculo de um estilo de condução energeticamente eficiente: com a função “Intervenção Infraestrutura”. Então, consoante a situação e atempadamente, o sistema reduz a potência de acionamento, com o tempomat ativado, para uma redução da velocidade tão eficiente quanto possível em termos de consumo de combustível.

O top 3 do MAN EfficientCruise®

• Redução do consumo de combustível sem alterar a velocidade média.
• Consumo de combustível reduzido (até 2,5 %) comparativamente ao MAN EfficientCruise® do ano de modelo de 2019.
• Operação simples e intuitiva e grande capacidade de adaptação a diferentes condições de condução.