Sete novos MAN TGX entram em serviço na HVL.
A HVL Transporte GmbH possui exclusivamente camiões da marca MAN. Por conseguinte era só uma questão de tempo a empresa apostar num reforço com a nova geração de camiões MAN.
“Continua a ser um MAN.”, diz-nos o Gerente Daniel Hoppenstock, revelando o que primeiro pensou a respeito do novo MAN TGX. Após ter inspecionado o novo camião durante o lançamento prévio em outubro de 2019, ficou convencido de que a nova geração de leões devia também integrar a frota com viaturas da MAN na HVL Transporte. O nível tecnologicamente sofisticado dos novos camiões, a implementação eficaz da ergonomia no local de trabalho do motorista e os sistemas de assistência convenceram-no: “O assistente de congestionamento funciona realmente muito bem e facilita enormemente o trabalho do motorista. Mas também o assistente de viragem e o tempomat inteligente, que conhece o percurso, são muito especiais.”, diz Hoppenstock.
“É um local de trabalho fantástico para o motorista e também muito interessante para mim naturalmente graças ao consumo de combustível bem inferior.”
Daniel Hoppenstock sobre o novo MAN TGX
Sete motoristas satisfeitos e motivados
Um conceito bem delineado determina quem fica com que camião na empresa. Para o Gerente Hoppenstock é especialmente importante que todos estejam satisfeitos com a atribuição dos veículos. “Na nossa firma, os veículos são conduzidos por quatro anos”, diz Hoppenstock, “Assim também é definido quem passa a dirigir um novo camião.” Porém, foi necessário ter em consideração a que motoristas e áreas de operação os novos modelos se adequam ao atribuir os novos camiões. E nem todos os “veteranos” teriam vontade de se confrontar com a nova tecnologia. “Também é preciso querermos dedicar-nos a um novo camião e assim um ou outro motorista acabou por ter maior prioridade.”
“Percebe-se que a MAN foi de encontro ao motorista.”, diz contente o motorista profissional Peter, um dos sete motoristas na HVL a quem foi atribuído um novo MAN TGX. Peter é tudo menos um novato no que se refere à MAN. “Eu já conduzi todos os modelos antecessores e devo dizer que a MAN deu um grande passo em frente com o novo veículo.” O foco no motorista é evidente.
“É tudo mais moderno.” O novo camião também convence o motorista profissional Sascha. O silêncio na cabina agrada-lhe especialmente. Também gosta dos espelhos bem organizados e do espaço amplo de arrumação.
Também Martin está feliz com o seu MAN TGX: “A sensação de condução é muito melhor do que no modelo antecessor, é inteiramente diferente e também o conforto é fantástico.” Além disso o motorista, que viaja sempre de domingo a sexta-feira, está contente com o colchão muito confortável. “Adeus, pesadelos.”, diz ele rindo.
“Os nossos veículos estão todos equipados de forma largamente idêntica e viajam no trânsito dentro da Alemanha.”, explica Daniel Hoppenstock que trabalha na HVL desde 1999. “Para nós é importante que os colaboradores recebam o mesmo material e não sejam castigados por conduzirem uma outra relação ou viajarem de noite. Pode nem ser sempre muito económico, mas os motoristas ficam mais satisfeitos, motivados e leais.”
Os novos leões no pátio também combinam com o logótipo da empresa recentemente revisto em que o leão tem igualmente o seu lugar fixo. Já para não falar do lema da empresa sediada em Pattensen: “Enfrentar o futuro com mais força e modernidade.” Não são necessárias mais palavras.