OS MELHORES MOTORISTAS DA ALEMANHA ESTÃO NA BODE

O que Patrick Jost, da Reinfeld, estagiário da empresa de transporte marítimo Bode, apresentou é difícil de superar. O jovem de 22 anos concluiu a sua formação como condutor profissional como o melhor licenciado da Alemanha. Com 100 pontos em 100 a serem alcançados, não restam dúvidas. E Patrick nunca teve dúvidas quando se tratou de escolher uma carreira: “Ficou claro desde o início que eu queria ser piloto”, confirma Patrick. O camião era, por assim dizer, o seu berço, o próprio pai faz uma retrospectiva de 35 anos atrás do volante de um camião. Quando menino, Patrick estava sempre lá – havia férias de verão que ele passava inteiramente em viagem com o seu pai: Bélgica, Holanda, França, Itália – “às vezes a minha mãe tinha que ligar para a escola e justificar a minha ausencia porque o meu pai e eu estavamos em algum lugar presos em Espanha ”, lembra Patrick. Ele só queria fazer os seus exames finais bem. Sem pensar no título. A informação de que ele era o melhor jovem piloto da Alemanha veio do seu chefe, Kai Bode. O chefe sénior Bode fica um pouco extasiado quando é questionado sobre o Patrick Jost. O seu filho Marc Philipp, que também está no conselho de administração, atribui grande importância à satisfação dos funcionários na sua empresa.

O Reinfelder Spedition, que foi fundado pelo avô de Kai Bode em 1949, está agora na terceira geração e o seu filho Marc Philipp está na quarta geração. As suas tarefas são no transporte clássico de longa distância com foco na Escandinávia e na Itália, bem como no negócio de depósitos. 100 dos 280 funcionários são motoristas de camião. Quase todos eles fazem viagens de longa distância. “Os motoristas são a figura de proa de nossa empresa.” É por isso que Kai Bode e o seu filho dão grande importância à satisfação dos seus funcionários. Isso não significa apenas que os motoristas podem, em princípio, escolher o camião que desejam conduzir.

Tudo começa muito antes. Com uma aprendizagem projetada para preparar da melhor forma a próxima geração para os diversos desafios que o trabalho do motorista traz consigo. As palavras-chave são sistemáticas e cautelosas: “Connosco, os motoristas vão se formando muito devagar: carteira de motorista, trabalho na oficina e no depósito, empilhadeiras, viagens com as carrinhas e depois com os camiões de 7,5 toneladas, primeiras atribuições no transporte local com reboque e camiões articulados. Só então segue o transporte de longa distância, e aqui alguns vão para a estrada com um ‘veterano’”, diz o idoso, descrevendo o conceito de ensino na Bode. Patrick também tinha ouvido falar do bom treino em Bode e, portanto, colocou-o na sua lista de favoritos. Hoje ele está convencido de que a empresa o ajudou muito. “No início, Bode confiava muito em nós”, diz ele. Por exemplo, o transporte de árvores, que nos leva a muitos cantos onde realmente não queremos ir com um camião.

“Conhecer o veículo e as suas dimensões e aprender o quão longe se pode ir. Eles deixaram-nos fazer isso. ”Com Patrick, rapidamente ficou claro que ele tinha garra no sangue. ”Kai Bode elogiou o jovem motorista como um estagiário excepcional. “Patrick é incrivelmente avançado para a sua idade.” Há quatro motoristas na empresa que, como porta-vozes dos motoristas, atuam como a ligação entre a gerência e os motoristas, e Patrick já é um deles. Isso mostra o quanto ele já é aceite e valorizado pelos mais velhos. “Pessoalmente, estou muito satisfeito que também haja um jovem piloto com novas ideias”, disse um Kai Bode encantado. “Eu não trabalho, sigo o meu hobby – na verdade, não há nada que me chateie no meu trabalho. Fico entediado nas férias e sempre paro no Bode para ver se há algo para eu fazer ”, ri Patrick. No entanto, há uma pequena desvantagem no sonho do motorista de Patrick: o apaixonado fã da MAN não foi designado para um camião fixo, mas alterna entre diferentes marcas. Mas ele tem a certeza de que este será o próximo passo na sua carreira no Bode. E é claro que espera que o patrão também o coloque no veículo da sua escolha: “Sempre tive uma fixação pela MAN. Se eu pudesse escolher um camião, seria o novo MAN. “

“Em princípio, os nossos motoristas podem escolher o veículo que desejam conduzir. E quando se trata de extras, quase não há nada que não levemos para nossos funcionários. “

Na verdade, houve uma pequena recompensa pelo ótimo desempenho de Patrick. E veio, não poderia ser mais adequado, diretamente da MAN: Christoph Huber, Presidente do Conselho de Administração da MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, deu ao jovem piloto modelo uma associação de cinco anos no Trucker’s World by MAN. Afinal, Patrick agora conduz com o leão do clube ao seu lado. E o que ele não sabe: é claro, os Bodes há muito que pensam em como podem recompensar o ótimo desempenho de Patrick. Eles também receberam o apoio de Christoph Huber e tiveram a ideia de surpreender o grande fã da MAN em Munique com o seu próprio leão. Claro que não com qualquer leão: Patrick vai receber o novo MAN TGX Individual Lion S e provavelmente nem saberá o que está a acontecer, quando se deparar com a surpresa, pensando que tudo é apenas um sonho, derramando lágrimas de alegria ou extravazando. Claro, não vamos esconder como Patrick irá realmente reagir a este mega-presente, mas em breve informaremos em detalhes nos nossos canais. Já está tão animado quanto nós?