Aí vem o MAN do leite

A edição especial de 80 anos do MAN TGX 18.510 da Teich-Trans demonstra como a tradição pode ser algo muito bonito. A empresa exibe assim a sua história de longa data pelas estradas de modo impressionante.

O transporte de leite conta com uma longa história na Teich-Trans, uma empresa com sede na Alta Lusácia: já o bisavô de Dennis Teich trabalhava na indústria leiteira.

O que começou em 1941, com um Buick convertido e bilhas de leite que tinham de ser carregadas e descarregadas à mão, agora é efetuado com nove camiões cisterna MAN – sendo que cada um deles sozinho consegue transportar cerca de 25.000 litros desta bebida branca tão amada.

Nos primeiros tempos, para além das bilhas de leite, em princípio transportava-se tudo o que precisasse de ser levado de A para B, desde frigoríficos, barris e objetos semelhantes. E até mesmo o transporte de pessoas não era problema para a jovem empresa nessa época. No caso dos antepassados de Dennis Teich, sem cerimónias, converteram um camião num veículo de transporte de pessoas, «um camião remodelado com cadeiras atrás», resume Dennis. Mais concretamente, isso significa que Alfred Teich comprou uma carroçaria de autocarro com entrada pela retaguarda e colocou-a sobre um velho camião da Ford. Na altura, este veículo designado como «coelheira» (em alemão «Karnickelkiste») chegou a transportar crianças para as escolas em Mücka e Sproitz. Naturalmente que a divisão de autocarros que a empresa continua a operar na atualidade, sob o nome Teich-Touristik GmbH, agora é totalmente diferente: conta com um total de 10 autocarros, entre os quais também se encontram alguns MAN.

Camião de aniversário em vez de uma festa da empresa

A grande festa dos 80 anos da empresa teve ser cancelada devido ao coronavírus, mas Dennis investiu muito na configuração de um camião comemorativo. Para o efeito, o novo MAN TGX foi convertido numa edição de 80 anos plena de estilo. O elemento central é um emblema redondo que é replicado em vários pontos como marca distintiva da empresa: surge na porta do motorista e também como logótipo em aço inoxidável, que Dennis pediu para produzir como extra, no interior do leão negro do leite. Diversos autocolantes individualizados no exterior e no interior sublinham o caráter exclusivo desta edição. Para além disso, o camião foi adornado com diversos detalhes pulverizados a preto. Para que o MAN pudesse ser transformado na edição especial desejada, exatamente tal como imaginada por lagoa familiar, este depositou um grande nível de confiança na empresa de serviço de assistência MAN em Bautzen e no comercial responsável, Paul Martin Vogt, mostrando-se satisfeito e grato por ter corrido tudo tão bem e sem quaisquer problemas.

As primeiras viagens com esta nova joia ficaram a cargo do próprio. «Um veículo bastante coerente e verdadeiramente algo novo. Nem sequer é comparável com os modelos mais antigos», afirma. Ainda demorou algum tempo até se habituar a todas as novidades. Entre estas, ficou absolutamente convencido pela posição do volante, os espelhos e o formato dos vidros.

E os motoristas? Na Teich-Trans, os camiões são sempre entregues aos vários motoristas que constituem a equipa. Estes vão conduzindo os veículos alternadamente. «Em todo o caso, o responsável pelo veículo está muito orgulhoso dele», refere Dennis, da mesma forma que os outros membros da equipa estão igualmente satisfeitos com este moderno camião cisterna da MAN.

Uma vez MAN, sempre MAN, também é, de resto, o mote na Teich-Trans: aqui o leite só é transportado pelos leões. «Só ficámos a conhecer a MAN após a Reunificação. Entretanto começámos a trabalhar com a MAN e assim continuamos até aos dias de hoje.»

E assim, para além do leite, também a MAN passou a fazer parte da tradição da empresa!