Três vistas para uma visão geral perfeita

O sistema de substituição dos espelhos digital MAN OptiView testado na prática

Ângulo morto? Com o MAN OptiView praticamente passa à história. O nível de utilidade desta característica inovadora na prática foi testado pelo motorista profissional Georg Endres juntamente com o especialista da MAN Albert Zaindl.

Até agora, o motorista tinha de olhar para três espelhos para obter uma visão geral em torno de todo o veículo. Uma área representa um papel particularmente crítico: a zona em torno do chamado ângulo morto é praticamente impossível de ver para o motorista. Com o novo sistema de substituição dos espelhos digital MAN OptiView o espelho principal, o espelho de ângulo amplo e o espelho de arrumação são substituídos por uma imagem combinada. Para tal, encontram-se duas câmaras de cada lado num braço de câmara. O aparelho de comando fica atrás do visor e gera uma imagem combinada das duas câmaras que é exibida no visor de substituição dos espelhos à esquerda e à direita.

Um exemplo: ao olhar para o espelho do lado do acompanhante, o motorista consegue ver se algo se passa atrás do lado direito. Ao mesmo tempo pode verificar se também está tudo livre na lateral. Isso é um grande trunfo, sobretudo no trânsito citadino ou em mudanças de direção: “Os ciclistas ou os obstáculos já não vão passar despercebidos. Com espelhos normais, o motorista ainda tinha de olhar para o espelho de ângulo amplo ou para o espelho de rampa (espelho de arrumação) para verificar se está tudo livre na lateral”, diz Albert Zaindl.

Uma questão de perspetiva

O motorista pode escolher entre três vistas possíveis no sistema de substituição dos espelhos: a vista padrão para situações de condução convencionais, a vista de ângulo amplo para a gama de velocidades de 0-50 km/h e a vista de zoom que pode ser selecionada manualmente a partir de 50 km/h. Além disso, podem ser guardadas no sistema mudanças automáticas de vista, dependendo da situação de utilização. “Fiquei agradavelmente surpreendido”, afirma satisfeito o motorista profissional Georg Endres, que testou o novo sistema de substituição dos espelhos juntamente com Albert Zaindl até ao mais ínfimo pormenor.

“Tenho uma visão ampla e é espetacular para fazer manobras. Não imaginei que fosse tão bom.”

Georg Endres

E uma das maiores surpresas para Georg, que conduz camiões há 34 anos: já não há ângulo morto. “Não, realmente já não há” afirma rindo. Também tem a certeza de que o sistema lhe seria de grande utilidade sobretudo em estaleiros onde tem de circular diariamente com o seu trator de semirreboque com camião basculante MAN TGX. “Não tenho de olhar para tantos espelhos e tenho uma perspetiva mais ampla”, afirma. “Nas obras há sempre algo em volta e muitas vezes passo por cima de qualquer coisa”, acrescenta explicando.

A qualidade da imagem também impressionou este motorista profissional: “A imagem é muito nítida”, diz Georg.”As quatro câmaras do espelho lateral e os visores dispõem de resolução HD e são câmaras automotivas que cumprem os nossos requisitos durante a vida útil. Distinguem-se por uma qualidade de imagem muito boa mesmo à noite ou na mudança entre claro e escuro”, afirma o especialista Zaindl.

Tudo sob controlo mesmo durante a pausa

Georg Endres também considera muito útil que com o MAN OptiView nunca perde nada de vista mesmo durante as pausas. “Consigo sentar-me atrás na cama, ativar o espelho com o controlo remoto e observar o que se passa à volta do meu camião.” Albert Zaindl complementa ainda dizendo que o chamado modo de manutenção também pode ser controlado através do módulo de comando de porta para além de através do controlo remoto.

E mesmo assim ainda não estão mencionadas todas as vantagens deste sistema moderno para o motorista: os visores à esquerda e à direita foram montados na coluna A diretamente na pega de acesso. “Aqui há a menor perda de visibilidade direta”, diz Albert Zaindl. O visor instalado em baixo na coluna A tem também a vantagem de não obrigar o motorista a desviar muito os olhos da estrada. E, graças ao posicionamento o mais afastado possível da cabeça do motorista, os motoristas de mais idade ou que veem melhor ao longe também conseguem vê-lo ainda melhor. O visor no lado do acompanhante é 3 polegadas maior para compensar visualmente a maior distância do motorista. Isto assegura uma visibilidade ideal da imagem da câmara.

Albert Zaindl e Georg Endres estão certos de que muitos motoristas ficarão muito contentes por ter o apoio do sistema de substituição dos espelhos MAN OptiView, após o período de familiarização com o novo sistema que naturalmente tem de ser concedido. É seguramente uma questão de perspetiva, mas definitivamente um grande passo, ter a vista perfeita em qualquer situação de condução.

Matthias, membro do Trucker’s World, também está impressionado com o novo sistema de substituição dos espelhos. Veja aqui em vídeo como ele o testou.

Você pode encontrar ainda mais detalhes sobre a nova geração de caminhões MAN aqui.