Colaboração frutuosa
As melhores ideias prosperam quando se colabora: um projeto de cooperação entre a MAN TopUsed e a oficina de assistência técnica Kirchheim, que transformou em apenas cinco dias um MAN TGX HydroDrive num camião agrícola novo para a empresa Henning Landwirtschaft und Bioenergie, prova isso mesmo.
O que traz um MAN TGX HydroDrive usado para o campo? Tudo começou com o pedido do cliente: a empresa Henning Landwirtschaft und Bioenergie procurava um veículo capaz de efetuar de modo fiável viagens curtas por exemplo para transportar palha cortada para a unidade de biogás local. Hakim Erol da MAN TopUsed/venda de camiões usados apostou na rede interna, que funciona de forma exemplar, e começou logo a procurar uma solução adequada para a Henning.
Para a implementação técnica, Erol contacta Andreas Bickhard do serviço de assistência MAN. Em conjunto com os profissionais da oficina, colocam sobre rodas um projeto inédito. A equipa opta rapidamente por um MAN TGX HydroDrive usado como veículo de base para o trabalho agrícola – para que a condução funcione, mesmo na agricultura: “O MAN HydroDrive revela as suas qualidades em pleno com as cargas no campo e as viagens entre localidades de no máximo 15-20 minutos. Na estrada, ele poupa imenso combustível comparativamente à tração integral permanente ou selecionável convencional,” explica Andreas Bickhard.
A modificação do MAN TGX HydroDrive levou apenas 5 dias: A nova combinação de pneus com 445/65 R 22.5 V no eixo dianteiro e 600/50 R 22.5 H no eixo traseiro garante uma elevada potência de tração no terreno e um transporte eficiente na estrada. A limitação do veículo a 60 km/h permite a sua condução com carta de condução de classe T. O eixo dianteiro de construção larga do MAN HydroDrive representou um desafio especial para a equipa de oficina. As cavas das rodas dianteiras são alteradas e o ângulo de direção é ajustado para encontrar o equilíbrio certo entre a mobilidade em todo o terreno, a manobrabilidade e a largura do veículo completo.
O resultado excede todas as expetativas: o cliente e os seus motoristas beneficiam de uma enorme segurança de condução e de basculamento, bem como de uma eficiência muito maior, o que é inédito na agricultura. “Por hora de funcionamento, o nosso veículo agrícola MAN consome 8-9 litros menos do que um trator. É imbatível para estas áreas de operação,” conta Andreas Bickhard não sem orgulho.
Feedback fantástico em termos práticos
“O novo camião é claramente vantajoso no que respeita à economia”, confirma também o seu motorista Nico Stiebing que trabalha para a Henning desde 2017. O homem de 22 anos usa o MAN principalmente para transportar estrume e para as tarefas de transporte no conjunto de ensiladoras e está muito satisfeito com a nova solução:
“Comparativamente às unidades tratoras anteriormente utilizadas, as vantagens deste veículo são o conforto de condução bem maior, a travagem através do retarder, que não vem montado em tratores, e o trabalho de transporte rápido mesmo em terreno montanhoso graças à potência elevada do motor”.
Mercê da modificação dos pneus, o MAN está além disso muito apto para circular em terreno e consegue estar perfeitamente à altura da unidade tratora em pisos secos.
Como é natural, o feedback positivo da equipa da Henning alegra também especialmente a equipa de projeto que enviou o camião agrícola MAN para o campo. Neste caso, o trabalho eficaz em rede teve uma ótima colheita em Kirchheim.