O MAN para as tarefas especialmente grandes!

As recuperações exigem precisão profissional e a mais recente tecnologia: por isso, a empresa J. Bauereiß KG aposta numa equipa competente e excelentemente formada, assim como nos veículos de reboque e de recuperação fiáveis da MAN.

As recuperações de camiões e autocarros não são um grande problema só devido ao volume a rebocar. A recuperação de veículos tão grandes requer competência técnica, criatividade e o equipamento adequado. “A empresa J. Bauereiß KG dispõe de um equipamento técnico muito bom”, confirma o Diretor Operacional da firma, Stefan Zauner. Tal inclui também o camião mais recente da equipa de reboque, um MAN TGS 41.510 8×4 BB. Ele é o sétimo veículo MAN no parque. A Bauereiß está muito satisfeita com o desempenho dos camiões MAN e aprecia a boa colaboração com o fabricante de Munique. Além disso, os veículos de base são montados de forma simples e fiável. Para o seu campo de aplicação, a empresa austríaca EMPL acrescentou ao novo leão um dispositivo de reboque hidráulico com um potente braço de recuperação (telescópico) e, dos lados esquerdo e direito do veículo, duas grandes caixas de alumínio com espaço de arrumação suficiente para as ferramentas e o equipamento necessários.

O leão para reboque com 510 CV de potência é sempre utilizado em caso de grandes ações de recuperação. Tal pode suceder 24 horas por dia e 365 dias por ano, pois é este o horário de trabalho da equipa da Bauereiß. “Nós circulamos a pedido do serviço para camiões da ADAC e para oficinas MAN, mas também trabalhamos para a polícia. Fazemos de tudo”, diz Stefan Zauner. Boa parte das recuperações é realizada em autoestradas. Mas as rebocagens são também feitas em estradas rurais e cidades. “Aí as coisas complicam-se por vezes”, afirma Zauner que trabalha para a Bauereiß KG há seis anos. “Um semirreboque grande já costuma ter o comprimento permitido por lei. Excedemos naturalmente qualquer âmbito legal, quando nos juntamos com o nosso veículo de 12 ½ metros mais o braço para recuperação.” E naturalmente também não é raro haver problemas: por exemplo quando é necessário voltar a sair de vielas especialmente estreitas. Então é preciso ter criatividade e nervos de aço. 

“O nosso lema é sempre Nada é impossível”

“É imprescindível ser muito criativo neste trabalho.” Pode ser por exemplo necessário puxar primeiro um camião avariado até à próxima estrada maior com a ajuda de um guincho para que possa ser recolhido.

Ou seja, a experiência e a imaginação desempenham um papel importante nas megaoperações na estrada. Consequentemente, a nova aquisição da MAN foi atribuída a dois motoristas experientes da equipa. “Não couberam em si de contentes”, diz Zauner rindo. Ele próprio também já testou o novo gigante para reboque – mas só num teste de estrada e não numa intervenção. “É realmente outro mundo”, eis a sua comparação com os modelos MAN mais antigos. É cada vez mais como conduzir um veículo ligeiro, ou seja, agradável e confortável. Esquecemo-nos cada vez mais que estamos num camião.” O mecânico de automóveis licenciado já atuava na Bauereiß como estudante assistente antes do seu trabalho como Diretor Operacional. Mesmo atualmente, ele ajuda onde for necessário. Apesar de passar a maior parte do tempo no escritório, ele desloca-se para fora frequentemente quando há pedidos de reboque de maior dimensão. “Antes de nós costuma atuar o carro de assistência técnica do fabricante. Se não for possível reparar o veículo, telefonam-nos e a maioria das vezes é evidente que temos de rebocar.” Em geral, não se pode determinar quanto tempo demora uma intervenção na autoestrada. Devia ser tão rápida quanto possível, mas varia sempre consoante a situação.

As avarias na faixa de emergência são desagradáveis e pouco seguras, porque costuma faltar a barreira. “Muitos passam pelo local a uma velocidade excessiva. Não é agradável – quando estamos por baixo do camião e sentimos a rajada de ar. Ficamos contentes, quando voltamos a estar em casa depois de intervenções deste tipo”, diz Stefan Zauner.

Por isso, nós partilhamos a sua opinião: os colaboradores da equipa de recuperação merecem o maior respeito. Eles têm de manter o trânsito a funcionar independentemente das condições meteorológicas, de dia e de noite. Uma tarefa enorme que é realizada pela equipa da J. Bauereiß KG juntamente com os seus veículos MAN!