Todos ficam contentes com um novo camião!

“O trabalho não é fácil”, diz Florian Schmallenbach que, sendo o gerente da Friedhelm Schmallenbach GmbH, sabe o que significa ser motorista profissional. Para que os seus colaboradores possam estar satisfeitos durante as viagens, ele aposta numa boa comunicação e também nos veículos da MAN.

“Desde o início que MAN foi sempre o nosso camião”, diz Florian Schmallenbach. Ele representa a terceira geração a gerir a empresa Friedhelm Schmallenbach GmbH, que já existe há 80 anos. “A nossa ligação à MAN manteve-se ao longo de todos os anos”, sublinha para destacar a parceria com a marca com o leão.

O gerente da empresa também se sente ligado aos seus colaboradores. Sabe o quão importante é para o funcionamento salutar de uma empresa haver satisfação de ambas as partes, tanto da gerência como dos colaboradores. Para que tal se mantenha para os seus motoristas, está sempre disponível para ouvir as todas as preocupações e também pergunta pelos seus desejos quando se trata de escolher os veículos. “É claro que quem está toda a semana fora quer um veículo em que se sente bem.” A maior cabina faz parte do equipamento padrão e em todas as outras áreas também é escolhido o respetivo equipamento com o maior conforto.

“Incluímos todas as opções possíveis. Queremos proporcionar aos motoristas um ambiente o mais agradável possível mesmo quando não estão a conduzir”,

afirma Florian Schmallenbach. Afinal, o camião não é apenas o local de trabalho dos motoristas, mas também a sua sala de estar.

Grande interesse no novo MAN TGX

“Os motoristas estão muito interessados no novo MAN TGX”, diz Schmallenbach. Mas, considerando as muitas alterações positivas que foram aplicadas no veículo, tal não é de admirar. “Foi feita mesmo muita coisa. Quando nos sentamos lá dentro, dá para ver as alterações. É muito harmonioso”, o que transmite não apenas a satisfação do gerente. Também o motorista profissional Siggi Geiger, que conduz um dos novos MAN TGX da frota, aprecia o leão:

Siggi é um dos motoristas de longa data ao serviço da empresa familiar especializada em transportes excecionais e cargas pesadas e, entretanto, já está há 20 anos na empresa. “Felizmente aqui não há grandes flutuações de colaboradores”, alegra-se Schmallenbach que também faz parte do departamento de distribuição. O gerente de 36 anos dá importância ao contacto direto com os motoristas. “É uma vantagem conhecer pessoalmente os motoristas”, afirma.

Mesmo assim, a empresa conhece a questão da falta de motoristas. Sobretudo quando saem motoristas mais velhos, é difícil encontrar motoristas novos: “Em tempos, andámos durante um ano desesperadamente à procura de motoristas”, lembra-se Florian Schmallenbach. Felizmente, de momento estão ocupados todos os lugares – mas nós próximos anos vão-se aposentar vários motoristas. É claro que Florian Schmallenbach espera que nessa altura seja mais fácil encontrar motoristas jovens.

Talvez um dos argumentos para os convencer possa ser a empresa estar sempre a adquirir novos camiões. No que diz respeito à distribuição dos veículos novos: “Em princípio, damos a oportunidade a cada motorista”, esclarece Florian Schmallenbach. Em média, os veículos são conduzidos durante quatro a cinco anos e depois trocados. Nesta ocasião, qualquer um dos motoristas fica contente por conduzir um veículo novo.

Também em 2022 vai haver um motivo de alegria: depois das duas novas aquisições atuais, deverão seguir-se mais seis veículos MAN.