Em digressão com os astecas

Com a “Aztek”, a empresa sediada em Düren Karl Heinrich Decker Transporte coloca na estrada, outro MAN com história. O motorista profissional Udo Steffens não está apenas satisfeito com a impressionante decoração do seu moderno MAN TGX.

Não há veículos discretos na Decker Transporte de Düren. No entanto, um ou outro camião destaca-se um pouco mais entre os muitos veículos especiais. Tal como o moderno MAN TGX que o motorista profissional Udo Steffens foi encarregado de cuidar. Não só se destaca porque Udo sempre o poliu com um brilho elevado, mas o desenho do leão também atrai inevitavelmente a atenção. O “Asteca”, como é chamado pelo gerente júnior Dennis Decker e pelo motorista Udo, transporta um grande pedaço de história, para além da sua carga. De um dos lados do MAN TGX, um asteca olha para baixo em frente de uma pirâmide, do outro lado um general espanhol em frente de navios à vela. Além disso, um grande veleiro espanhol está a balançar na tempestade na parte de trás da cabine.

O Leão de Udo é o segundo camião da frota a ter um tema histórico pintado artisticamente nas suas laterais. Para além do “Asteca”, outro MAN TGX, chamado “Grego”, está na estrada pela Decker. Nas suas portas laterais, o Rei Leónidas e Aquiles, dois heróis da antiguidade grega, estão a conquistar as estradas da Europa. A obra de arte foi criada por Roland Just, profissional de aerografia, que aplicou habilmente a impressionante decoração na pintura. No caso do camião asteca, o artista esteve ocupado durante uma semana.Ele próprio ficou sem palavras quando se pôs em frente do camião acabado pela primeira vez, e ainda hoje falta o fôlego a Udo quando recorda aquele primeiro encontro com o seu precioso MAN. Udo tem 58 anos e está ao volante desde os seus 18 anos.

“Cresci na profissão através do meu pai, que era também um motorista profissional”, diz ele. Na sua carreira como motorista até agora, tem podido conhecer praticamente todos os modelos MAN. Começando com os antigos modelos MAN Büssing para o MAN F2000 ou o primeiro MAN TGA. “Os veículos MAN têm estado sempre um pouco à frente do seu tempo”, diz Udo, acrescentando que a MAN sempre fez um pouco mais pelos seus condutores do que outros fabricantes.

Grande alegria com o novo camião

Quando o chefe júnior Decker perguntou a Udo se ele gostaria de ser o condutor do “Aztek”, o entusiasmo de Udo era enorme. “O novo modelo é simplesmente um veículo super bem desenhado”. Ele aprecia particularmente o bom funcionamento do seu novo MAN TGX, a generosa quantidade de espaço, os sofisticados sistemas de assistência e o baixo consumo de combustível. “Este camião é um verdadeiro vencedor”, Udo entusiasma-se.

“O novo modelo é simplesmente um veículo super bem desenhado.”

E quando se trata de design, o delírio continua, claro: Udo não só é convencido pelo aspecto do seu MAN, como também reconhece o entusiasmo de outros condutores, clientes e transeuntes que tiram fotografias e lhe fazem perguntas sobre o camião asteca. Para assegurar que a aparência é sempre a ponta de lança, Udo investe muito tempo na manutenção do veículo. “Estou apenas a limpar”, ri-se ele. Também tem planos para tornar o camião ainda mais bonito. É por isso que será instalada na cabine do condutor uma unidade de parede feita à medida e várias guarnições de couro.

Udo já discutiu tudo isto com o seu chefe, que também o apoia. Afinal, camiões como os “astecas” e os “gregos” são também navios de bandeira para a empresa e são bem-vindos em todo o lado. Estamos curiosos para ver quando o próximo Super MAN chegará a Decker e que história irá contar.