Conduzir é coisa de família
O motorista profissional Florian Kamleitner conduz com entusiasmo um MAN TGS no transporte local austríaco há quatro anos. O facto de ele ter acabado ao volante de um MAN, é de família.
Florian sabia desde cedo que queria conduzir um camião. “Quando eu era pequeno, muitas vezes ia de férias com o meu pai”, lembra o jovem de 24 anos. Naquela época, ele e o irmão muitas vezes discutiam sobre quem tinha permissão para se colocar ao volante. O avô de Florian também se sentou num camião por décadas como motorista e dois dos seus tios também são motoristas apaixonados. Além do amor pela condução, todos os homens da família partilham o entusiasmo pela MAN:
“Mesmo quando era criança estava claro para mim que eu também um dia domaria um leão.”
Para colocar esse plano em prática, Florian usou o seu tempo nas Forças Armadas austríacas, depois de concluir a sua formação como engenheiro elétrico, para obter a sua carta de condução de pesados. Ele já é motorista de camião no transporte local há quatro anos. “O meu trabalho é muito variado e nunca se torna aborrecido”, diz ele sobre as suas tarefas com um MAN TGS 33.500 6×4, que conduz para a empresa Widhalm Transporte, sediada em St. Valentin.
No seu trabalho diário, tudo gira em torno do asfalto. Ele e seu MAN TGS garantem que pavimentadoras de asfalto, rolos, dumpers, mistura asfáltica e muito mais cheguem ao estaleiro de obras a tempo. Uma tarefa que às vezes depende dos bons nervos do motorista, especialmente quando se trata de manobrar habilmente em espaços apertados um veículo tão grande. “Manobrar com o carregador baixo costuma ser muito complicado”, revela Florian.
Portanto, é ainda mais importante que o jovem condutor seja levado a sério no seu trabalho com os seus muitos desafios. Na sua opinião, muitos automobilistas, em particular, carecem da compreensão do seu grupo profissional. Fora isso, ele está muito satisfeito com o seu trabalho: “Tudo se encaixa do jeito que está”, ele ri. Também com o seu atual MAN TGS. Na verdade, ele só deixaria para um: o seu leão de sonho, um MAN F2000 com 600 cv e, como diz, “o belo motor V10”.