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Ouro rapazes!
Não há obstáculo que trave estas duas equipas: por isso, agora no final da temporada Truck Trial, ambas as equipas podem considerar-se campeões da Europa.
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Este check tem prioridade
Esqueceste-te do controlo de arranque? Não pode ser. Ele faz parte das obrigações incontornáveis de um condutor e tem de ser realizado antes de cada viagem.
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O que há de melhor
O camião com a potência do leão, técnica e oticamente tudo menos padrão. No entanto: O MAN EVOLION cumpre o que promete? Perguntámos a alguém que tem de saber.
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Um clássico sempre atual.
Quem testemunhar um acidente de viação na zona de Feldkirchen, perto de Munique na Alemanha, corre o risco de nos primeiros instantes apanhar um susto acrescido: Uma das primeiras viaturas a chegar ao local do acidente é quase sempre um veículo de desencarceramento, já com uns anitos em cima: um MAN RW2 de 1986.
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O melhor vem no fim
Com um veículo muito especial, a MAN celebra a sua atual série TG. Com o MAN TGX EVOLION a geração Trucknology entra na fase seguinte forte como um leão.
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Grande poder de atração
Forte, mais forte, Austrian Rock: Franz Müllner adora o desafio. Com o enorme esforço de puxar três camiões MAN em simultâneo, assegurou um novo recorde mundial.
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Companheiro inteligente para camionistas
A FERNFAHRER Autohöfe App é agora a FERNFAHRER Truck Stops App. O que a aplicação tem para oferecer, além do novo design e nome, podem descobrir aqui.
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Tudo na pintura
A R. Müller Transporte GmbH escreve história com o seu espetacular camião, uma edição PerformanceLine MAN TGX. Sendo, na verdade, a própria história da empresa: uma elaborada obra de arte em aerografia que se estende ao longo de todo o semirreboque.
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Cerveja Stiegl em camião totalmente elétrico
Para a cervejeira Stiegl, o tema da sustentabilidade faz parte da sua cerveja tanto como o lúpulo e o malte. Não é portanto surpresa que esta empresa tradicional seja a primeira cervejeira com um MAN eTruck na sua frota.
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Coluna económica
O projeto Platooning da MAN, DB Schenker e da Universidade Fresenius termina com um balanço positivo. Os condutores de teste deixam o estudo como condutores de coluna convictos.
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