Schmidbauer : toujours plus grand, toujours plus lourd

Le groupe Schmidbauer aime prendre les choses à bras-le-corps — et transporte en toute sécurité des charges de dimensions considérables jusqu’à leur destination. Depuis longtemps, l’entreprise familiale connaît un immense succès. Nous avons accompagné l’un de leurs chauffeurs, Holger Müller, lors d’un transport exceptionnel de Dresde à Nuremberg et avons appris beaucoup de choses sur l’expertise de l’équipe Schmidbauer et sur sa passion pour les poids lourds MAN.

Holger Müller ne s’attend pas à rencontrer de grosses difficultés sur la route. Avec son MAN TGX 41.640, il doit transporter un transformateur de puissance pour un grand poste électrique de Dresde à Nuremberg, comme toujours pendant la nuit. Quand les autres usagers de la route dorment, il y a beaucoup plus de place sur les routes pour son « cuirassé » MAN. Le professionnel de Schmidbauer a fait un plan précis de son itinéraire. Il veut savoir où il risque de rencontrer des problèmes lors du transport. Le premier défi est une entrée d’autoroute étroite à une voie à Dresde. Mais si aucun chantier ne vient perturber ses plans en cours de route, ce n’est qu’à certains carrefours de Nuremberg que les choses se compliquent à nouveau pour Müller. « C’est exactement ce que j’apprécie dans mon travail. Je reçois une commande, je regarde l’itinéraire prévu sur Google Maps, je prends en compte le gabarit de mon véhicule, et si quelqu’un me dit : „Tu ne pourras jamais passer par là“, ça me stimule. Il faut beaucoup de doigté et bien souvent, ça se joue à un cheveu près, mais j’arrive à passer ! ». Pas étonnant. Le chauffeur est un véritable expert en transports exceptionnels et, au fur et à mesure qu’il a acquis de l’expérience professionnelle, il a déplacé des charges de plus en plus grandes et de plus en plus lourdes au point de ne plus pouvoir s’imaginer faire autre chose. C’est au sein du groupe Schmidbauer qu’il a trouvé sa vocation professionnelle. Avec plus de 30 sites en Allemagne et dans d’autres pays européens, l’entreprise familiale, dont le siège social se trouve à Gräfelfing près de Munich, compte parmi les leaders du marché dans les segments des transports exceptionnels, du grutage et des travaux de montage.

Grâce à une technologie de pointe, une ingénierie intelligente et une imposante flotte de véhicules de transport, l’entreprise se charge d’amener à bon port tout ce qui est difficile à déplacer. Et ce en toute sécurité, à moindre coût et dans les délais impartis. Les professionnels des transports exceptionnels gèrent l’ensemble du projet pour le compte de leurs clients : de l’examen des itinéraires à l’obtention des autorisations nécessaires, en passant par le courtage de fret, le transport fluvial ou l’entreposage des marchandises. Engagés dans la transition énergétique. La grande efficacité avec laquelle l’équipe Schmidbauer aborde ses missions la conduit de plus en plus souvent dans un nouveau domaine d’activité. « Nous sommes devenus un acteur majeur de la transition énergétique et nous participons activement au déploiement d’éoliennes sur terre et en mer. Par exemple, nous participons actuellement à la construction d’une éolienne en Haute-Franconie avec une grue mobile sur chenilles de 800 tonnes, ce qui nécessite une logistique importante. Il faut parfois jusqu’à 50 camions pour obtenir une telle taille de grue sur chenilles. Cela implique un investissement maximum, une bonne préparation du site et une ingénierie intelligente. La planification de telles opérations est désormais l’une de nos principales compétences », nous explique fièrement Werner Schmidbauer, président du conseil d’administration du groupe Schmidbauer. L’entreprise confirme également son rôle de leader à Marseille, où des professionnels expérimentés de Schmidbauer exploitent actuellement une grue sur chenilles de 1 350 tonnes pour construire des éoliennes flottantes équipées de nombreux modules autopropulsés, destinées à produire de l’énergie en haute mer. Schmidbauer doit mobiliser environ 150 camions dans le sud de la France pour livrer les grues principales et auxiliaires ainsi que les SPMT (remorques modulaires autopropulsées) et les plaques de répartition de charge.

MAN : l’un des garants du succès de Schmidbauer

L’entreprise familiale mise depuis longtemps sur l’expertise de MAN. « Depuis de nombreuses décennies, les véhicules MAN sont une garantie de succès décisive dans notre entreprise. L’étroite collaboration que nous entretenons avec le constructeur de véhicules munichois est également essentielle pour notre avenir. Pour répondre aux exigences croissantes en matière de transport, nous avons besoin d’un partenaire hautement performant qui résoudra chaque problème avec nous. MAN est l’un de nos principaux fournisseurs », explique M. Schmidbauer.

À la fin de la journée, ce sont ses chauffeurs qui ont le dernier mot. La direction les implique très tôt dans le choix des nouveaux véhicules. M. Schmidbauer sait que ses collaborateurs parcourent parfois de très longues distances dans leur camion. Et il tient absolument à ce qu’ils se sentent à l’aise et en sécurité sur la route. C’est le cas de Holger Müller. Son « outil de travail » mesure 35 m de long, 2,60 m de large, 4,30 m de haut et possède quatre essieux articulés. « Je suis un enfant gâté par MAN. Mon père conduisait déjà des MAN. Maintenant, mon patron m’a confié un nouveau tracteur MAN TGX pour transports exceptionnels et je suis fier de la confiance qui m’est accordée chez Schmidbauer et de l’estime qu’ils portent à mon travail. Mon nouveau MAN est vraiment fantastique. J’apprécie particulièrement le réglage du volant, la position du siège et le grand espace de la cabine. Tout est optimalement pensé et à portée de main, même les affaires dans le vide-poche ». Et sur ces dernières paroles, il attrape ses clés, démarre le moteur du MAN TGX et se met en route avec son camion de transport exceptionnel en direction de Nuremberg. Il s’en sortira bien.