Wenn Menschen in Notsituationen geraten, sind die Helfer des Technischen Hilfswerks (THW) schnell zur Stelle.
MEHRSchnee- und Eisansammlungen auf Lkw-Dächern sind lästige Begleiter des Winters. Damit sie nicht zum Sicherheitsrisiko werden, müssen Fahrer die gefährlichen Dachlasten vor Fahrtantritt entfernen.
MEHRDie Regeln und Vorschriften, rund um den Fahreralltag können Zeit und Nerven kosten. Allerdings nur diejenigen, die ihre Rechte und Pflichten nicht kennen. Auch hier hilft MAN ProfiDrive®mit dem passenden Training.
MEHRVerschleißarm und vorausschauend lenken Berufskraftfahrer ihren Lkw nach dem Wirtschaftlichkeitstraining bei MAN ProfiDrive®. Hier lernen sie in Theorie und Praxis, wie sich ohne Zeitverlust eine Kraftstoffersparnis von bis zu 10 Prozent erreichen lässt.
MEHRVerschleißarm und vorausschauend lenken Berufskraftfahrer ihren Lkw nach dem Wirtschaftlichkeitstraining bei MAN ProfiDrive®. Hier lernen sie in Theorie und Praxis, wie sich ohne Zeitverlust eine Kraftstoffersparnis von bis zu 10 Prozent erreichen lässt.
MEHRErst wenn die Ladung gesichert ist, kann die Fahrt losgehen. Mit der Wahl der richtigen Sicherungsmethoden und Zurrmittel wird diese verantwortungsvolle Aufgabe dem Fahrer wesentlich erleichtert.
MEHREin nachhaltiges Training für besonders wirtschaftliches Fahren: MAN Connected CoDriver von MAN ProfiDrive®. Die Trainer schulen den Fahrer dabei virtuell in seinem Lkw.
MEHRDer Emergency Brake Assist (EBA) von MAN ist ein schlauer elektronischer Beifahrer: Er erkennt vorausschauend kritische Fahrsituationen und löst im Ernstfall die Notbremsung aus.
MEHRDie MAN Lkw der Pionierzeit und die modernen Trucks haben optisch und technisch wenig gemeinsam. Das zeigt auch die Geschichte der Fahrerhausentwicklung, die bei MAN mit dem einfachen Führerhaus aus Holz begann und uns zu den hochtechnisierten Cockpits von heute führt.
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