El nuevo número 1

Gran alegría en el cuerpo de bomberos de Lehre: el MAN TGE ha ganado la carrera por convertirse en el principal vehículo de control de la flota. El subjefe de los bomberos Maik Goerke y su equipo informan sobre las primeras semanas con el nuevo camión.

Tracción total, acabado de primera y un diseño bonito. La lista de las razones por las que el cuerpo de bomberos de Lehre quería un MAN TGE es larga. Sin embargo, como el ayuntamiento también tenía derecho a opinar, Maik Goerke y sus compañeros del cuerpo de bomberos tuvieron que esperar un poco hasta que finalmente les dieron la luz verde para obtener el MAN. El nuevo camión es el cuarto MAN de la flota (de un total de siete vehículos) del cuerpo de bomberos de Lehre que se fundó en 1850. Los otros vehículos de emergencia, como el vehículo con autoescala, el camión bomba y el camión bomba nodriza también tienen chasis MAN.

El nuevo MAN va a la cabeza

«El ELW 1 es el vehículo de control de nuestro cuerpo de bomberos», dice Maik Goerke, que lleva en el cuerpo de bomberos en activo desde 1997 y que ahora es el subjefe, al describir el campo de aplicación del MAN. «El objetivo principal del vehículo es llevar al jefe de operaciones y al jefe del parque al lugar de la operación para organizar y llevar a cabo la operación desde allí. Es el punto de conexión entre los responsables en la operación y el centro de control. Su campo de aplicación es muy amplio. Nos llevamos este vehículo con nosotros en la mayoría de los casos».

El MAN TGE se equipó según las necesidades del equipo directivo: en el habitáculo hay dos puestos de trabajo de primera clase con unos asientos especialmente cómodos y un sistema de radio Idecs, que casi iguala a las funciones de un puesto de trabajo en el centro de control. Además, en cada puesto de trabajo hay un ordenador con pantalla: «Aquí trabajamos en la documentación, por ejemplo, con el programa Caudex. De este modo, pueden llevarse a cabo de forma relajada incluso las operaciones de mayor envergadura», explica Jan Wehrstedt, que lleva en activo desde 2003, además de ser jefe del cuerpo de bomberos de Lehre.

«También nos gusta el hecho de que los asientos del pasajero y del conductor sean totalmente ajustables y giratorios. Esto significa que también podemos utilizar el interior como sala de reuniones», cuenta Wehrstedt con alegría. Para que el equipo pueda fijar notas en las paredes, algunas partes del diseño interior son magnéticas. En el vehículo hay espacio suficiente para guardar documentos, carpetas y una impresora. La parte trasera también ofrece espacio para accesorios, como un generador de energía, una escalera telescópica y una mochila de emergencia.

Todo el mundo está contento con el recién llegado

Antes de que el nuevo vehículo pueda entrar finalmente en servicio a finales de agosto, los bomberos lo están probando en operaciones de formación, es decir, se están realizando viajes para acostumbrarse a él y sesiones de formación técnica.«Hasta el momento, todo el mundo está encantado», informa Maik Goerke, «el diseño, el espacio y la tecnología hablan por sí solos».

El jefe Domenik Eggeling también está encantado con él: «Personalmente, me gusta que se conduzca como un coche. El MAN TGE tiene un chasis realmente bueno y también impresiona por su amplitud. En el futuro, podremos gestionar todas las operaciones aquí de forma relajada», asegura Domenik.

«El moderno equipamiento es de gran ayuda para nuestras futuras operaciones. Estoy completamente encantada con la tecnología instalada y con el vehículo en general».

Karina Schmalkoke

«El vehículo de control no es demasiado grande, pero tiene espacio suficiente para los puestos de trabajo y la tecnología necesaria. Con la corta distancia entre ejes y el chasis todoterreno, podemos conducir por carreteras pequeñas o pistas forestales y explorar diversos lugares», afirma Maik, que espera con ilusión las futuras operaciones protagonizadas por el MAN TGE. Y este no será el último MAN: la flota de vehículos del cuerpo de bomberos de Lehre se renovará casi por completo en los próximos años y los propios bomberos han pedido que todas las nuevas adquisiciones sean con chasis MAN. «Por supuesto, también tenemos que cumplir las normas de licitación», comenta Maik.

Pero como es esencial para el trabajo de los bomberos que los camiones sean fiables, hay más probabilidades de que se unan al equipo más vehículos MAN.