¡Caliente desde el principio!
El sistema autónomo de calefacción de MAN lo mantiene caliente durante la temporada de frío
Desde el frío más intenso hasta el calor más agradable en la cabina en un abrir y cerrar de ojos: el sistema autónomo de calefacción para los modelos de la nueva MAN Truck Generation calienta correctamente y es relajante y fácil de usar al mismo tiempo.
Por fin un volquete con sistema autónomo de calefacción: para poder pasar sin problemas al calor en la cabina, el sistema autónomo de calefacción de los vehículos de la nueva MAN Truck Generation se ha modificado un poco: como resultado, el práctico sistema de calefacción es más cómodo y más potente que el modelo anterior.
¡No más pies calientes!
«El calefactor ya no se limita a expulsar aire caliente a través de las dos rejillas de ventilación del espacio para los pies», explica Andreas Griem, formador de MAN ProfiDrive®. «En la nueva versión, el agua para la calefacción y el aire acondicionado de la cabina se calientan en el intercambiador de calor. De forma opcional, también se puede precalentar el motor al mismo tiempo. La calefacción de la cabina funciona a través de las mismas salidas y opciones que en el modo de conducción». Otra ventaja del nuevo sistema: el problema de los «pies calientes» ya no existe.
En términos de facilidad de uso, el sistema autónomo de calefacción también impresiona con su función de programación integrada. Novedades: «Además de la hora de encendido, ahora el conductor puede programar previamente la hora de salida y la temperatura deseada, independientemente de la temperatura exterior», explica Andreas Griem.
La programación es muy sencilla a través del interruptor giratorio situado a la derecha del panel de control. «Solo hay que pulsar sobre él y se dirigirá a la pantalla central de forma autoexplicativa», dice el experto. «Finalmente, al salir del menú, se completa la programación».
Al mismo tiempo: «Quien haya instalado un sistema autónomo de calefacción con precalentamiento del motor, debería utilizarlo durante la temporada de frío para reducir el desgaste del motor y evitar también un mayor consumo durante el funcionamiento en frío», aconseja Andreas Griem.