¡A todos les hace ilusión un camión nuevo!
«El trabajo no es fácil», como director general de Friedhelm Schmallenbach GmbH, Florian Schmallenbach sabe lo que significa ser un conductor profesional en la carretera. Para que sus empleados puedan salir de ruta satisfechos, apuesta por una buena comunicación y también por los vehículos MAN.
«Desde el principio, MAN siempre ha sido el camión para nosotros», dice Florian. La familia Schmallenbach dirige la empresa desde hace tres generaciones, más de 80 años de existencia. «Nuestro apego a MAN se ha mantenido todos estos años», afirma, subrayando la colaboración con la marca del león.
El director de la empresa también siente un vínculo con sus empleados. Sabe lo importante que es para el buen funcionamiento de una empresa que haya satisfacción por ambas partes, la de los directivos y la de los empleados. Para que todo siga así con sus conductores, está atento a todas sus preocupaciones y también les pregunta por sus preferencias a la hora de elegir los vehículos. «Si estás fuera toda la semana, naturalmente quieres un vehículo en el que te sientas cómodo». En Schmallenbach todos los vehículos llevan la cabina más grande, y también se elige el equipamiento con el mayor nivel de confort en cada una de las otras áreas.
«Incluimos todas las opciones que se pueda ofrecer al conductor. Porque queremos que el tiempo en que los conductores no están conduciendo sea lo más agradable posible»,
dice Florian Schmallenbach. Al fin y al cabo, el camión no es sólo el lugar de trabajo de los conductores, sino también su casa.
Gran interés por el nuevo MAN TGX
«Los conductores ya están muy interesados en el nuevo MAN TGX», dice Schmallenbach. Y esto no es nada sorprendente a la vista de la gran cantidad de mejoras que se han introducido en el vehículo. “Los cambios saltan a la vista en cuanto te sientas en la cabina. Todo encaja», comenta satisfecho el director general. Y no es el único. El conductor profesional Siggi Geiger, que conduce uno de los nuevos MAN TGX de la flota, también aprecia el nuevo León:
Siggi es uno de los conductores más veteranos que trabajan para la empresa familiar, especializada en transportes especiales y pesados, y lleva ya 20 años en la compañía. «Afortunadamente, no tenemos una gran rotación de empleados», dice Schmallenbach, que también está involucrado en la planificación. El contacto estrecho con los conductores es importante para este directivo de 36 años. «Es una ventaja conocer personalmente a los conductores», dice.
No obstante, la empresa también es consciente del problema de la escasez de conductores. Especialmente cuando los conductores más veteranos se van, es difícil encontrar sangre nueva: «Una vez estuvimos buscando desesperadamente conductores durante un año», recuerda Florian Schmallenbach. Afortunadamente, dice, actualmente todos los puestos están cubiertos, pero varios conductores se jubilarán en los próximos años. Florian Schmallenbach espera, naturalmente, poder encontrar lo más rápidamente posible jóvenes conductores. Y, en este sentido, disponer siempre de nuevos camiones en la empresa puede resultar atractivo para los futuros conductores.
En cuanto a la distribución de los nuevos vehículos: «En principio, a todos les toca», explica Florian Schmallenbach. Por término medio, los vehículos se conducen durante cuatro o cinco años y luego se sustituyen. Y entonces, por supuesto, cada uno de los conductores se alegraría de tener un nuevo vehículo.
En 2022, volverá a haber motivos para alegrarse: a las dos nuevas incorporaciones actuales les seguirán otros seis vehículos de MAN.