Avance del MAN eTruck pesado

Hace ya algún tiempo que las furgonetas y los autobuses urbanos MAN circulan en el tráfico real. Ahora, el nuevo MAN eTruck pesado también está listo para continuar con la exitosa electrificación del tráfico rodado. A partir de finales de octubre, los clientes de los primeros mercados europeos podrán encargar el león totalmente eléctrico.

El MAN eTruck alcanza autonomías diarias adecuadas para el tráfico de larga distancia de entre 600 y 800 kilómetros gracias a su preparación para el futuro estándar de carga de megavatios y, por lo tanto, está listo para cubrir las tareas de transporte típicas de los camiones modernos: Esto incluye la eliminación de residuos silenciosa y sin emisiones en la ciudad, así como la recogida de leche de agricultores ecológicos con un camión cisterna eléctrico. En el camino hacia la producción en serie, el MAN eTruck tuvo que superar diversas pruebas de estrés para demostrar su idoneidad en cuanto a potencia, fiabilidad y eficiencia en comparación con los vehículos diésel convencionales. Esto incluyó muchos cientos de miles de kilómetros de pruebas en carretera, entre otros a menos 40 grados bajo cero en el frío helador de Suecia. Por última vez, 40 expertos en desarrollo probaron el MAN eTruck durante diez semanas en el extremo calor del verano en el sur de España. A temperaturas superiores a 40 grados, el camión eléctrico pudo demostrar su idoneidad para el uso real en más de 10 000 kilómetros en topografías en parte extremas con numerosas pendientes y cuestas de día y de noche.

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