Conducir es una cuestión de corazón
¿Cómo de grande debe ser el amor por los camiones para que se acepte voluntariamente un segundo trabajo con el fin de ponerse al volante lo más a menudo posible? ¿No se puede estar tan loco? ¡Michael Jerg de Bad Rodach sí que lo está!
La pasión de Michael Jerg por los camiones y la marca MAN comenzó con un MAN F90 rojo de la tienda de juguetes. «Este camión de juguete ya me había grabado a fuego la marca del león en la frente», sonríe. Probablemente aún no había pensado en una profesión como conductor cuando tenía siete años, pero su interés por los grandes vehículos se despertó entonces y se ha mantenido hasta hoy. Y, de hecho, nunca optó por una profesión exclusiva al volante. Pero tampoco puede estar del todo sin un camión.
Cuando trabajaba como joven adulto en la empresa HABA de Bad Rodach, se enteró de que se buscaban conductores de camiones para el tráfico de la fábrica. Acordó con su supervisor que el trabajo le esperara hasta obtener el permiso de conducir camiones.
En abril de 2004 aprobó el examen y empezó a conducir una semana más tarde. «El equipo de trabajo principal era un M2000 con plataforma intercambiable. Además, había un MAN F90 y un MAN TGA», recuerda Michael. «Siempre me ha gustado conducir el M2000 y aún hoy soy un gran fan de la serie 2000».
La nostalgia por los camiones nunca abandona del todo a Michael
Unos años más tarde, cuando empezó a trabajar en la industria metalúrgica, dejó de conducir hasta que, en 2010, un amigo le contó que estaba abriendo su propia autoescuela.
Uno de sus primeros alumnos fue Michael, que aprovechó la oportunidad para sacarse con él el último permiso de conducir que le faltaba, el de la categoría D. Luego, volvió a ponerse al volante y, hasta el brote del coronavirus, condujo autocares y autobuses de línea como actividad secundaria. Mientras tanto, su interés por los camiones no le ha abandonado: «Como gran entusiasta de MAN, sentí cada vez más el anhelo por los camiones, especialmente en los años del coronavirus. La curiosidad por los nuevos modelos TGX de MAN fue especialmente grande», afirma el hombre de 41 años. Pero, ¿cómo podría saciarla? En la actualidad, trabaja como maestro en la preparación laboral de un fabricante de compresores.
Una mente despierta se mantiene alerta
Finalmente, Michael descubrió un anuncio de empleo en la aplicación de la Agencia Federal de Empleo: La sucursal de MAN cerca de su lugar de residencia busca un conserje que, en el caso ideal, también pueda asumir los viajes de traslado. «Escribí inmediatamente a la empresa que, aunque no podía trabajar como conserje, me gustaba mucho ser conductor». La respuesta del gerente y del director de la planta es inmediata y los dos se ponen de acuerdo en seguida en que Michael es el adecuado para la tarea.
«No podría haberlo hecho mejor», afirma con confianza. La sede de Dörfles-Esbach pertenece al Grupo Tröger con sede en Selbitz/Hof, uno de los socios de servicio MAN más antiguos de Europa. ¿Por qué hace Michael este trabajo a tiempo parcial y utiliza para ello su tiempo libre o el horario de trabajo móvil con su empleador principal para poder conducir camiones? «No se trata de dinero», revela Michael de inmediato.
«Es la fascinación por los vehículos que siempre ha existido. Y el amor por MAN».
Por eso, también se alegra como un niño antes de Navidad cuando uno de sus encargos le lleva a MAN a Múnich, donde debe recoger un nuevo camión. «Si desde la infancia te entusiasmas por la marca y luego puedes ir a MAN para recoger un vehículo nuevo, eso también es algo especial a mayor edad», explica el apasionado conductor. En principio, le gustan especialmente los viajes con camiones grandes. «Cuanto más grandes, mejor», sonríe. Y su hijo, al que siempre le gusta llevar de viaje, ya comparte el amor por los grandes leones con su papá. «Es un entusiasta de MAN al igual que yo», dice Michael sobre la pasión por los camiones de su hijo de ocho años. Michael, que no tuvo ningún modelo a seguir en la conducción de camiones en su familia, está encantado de poder compartir su pasión con su hijo, y a veces sueña en secreto con que más tarde también viajarán juntos.
«Conducir, eso soy yo», explica por qué este trabajo es una cuestión de corazón. «Fue más bien por casualidad que encontré el trabajo a tiempo parcial de mis sueños». Como gran bono, se añadió además el ambiente familiar con compañeros muy amables y un excelente jefe con Niko Rödel.
«Me sentí como en casa desde el principio». ¡Es una locura cómo funciona la vida a veces!